Hin und wieder spuckt der Gebrauchtwagenmarkt ein besonders abgefahrenes Exemplar aus: zum Beispiel einen BMW 7er E32 mit Pritschenaufbau! Solche Symbiosen aus Limousine und Transporter waren ab den späten 1950er-Jahren vor allem in Amerika und Australien sehr beliebt. Die Bauweise wurde im Laufe der Zeit aber von den deutlich geländegänigeren Pick-ups abgelöst. Die australische GM-Tochter Holden nennt ihre Pritschen-Limos seit 2000 offiziell "Ute". Bei Chevrolet selbst erfand man die Bezeichnung "El Camino" und Ford verkaufte die Pick-up-Ableger von Fairlaine, Falcon und Torino als "Ranchero". Für einen mit Ladefläche "aufgehübschten" 7er BMW existiert leider keine derart wohlklingende Bezeichnung. Und: Ob der Umbau genau so stylisch wie El Camino oder Ranchero daherkommt, muss an dieser Stelle dem Geschmack des Betrachters überlassen werden. Ein paar technische Eckdaten wie Baujahr und Leistung gefällig: Dreiliter-Reihensechszylinder mit 188 PS (Katalysator), 260 Newtonmeter Drehmoment und 222 km/h Spitze. Geschaltet wird manuell. Die Kraftübertragung erfolgt mittels Fünfganggetriebe an die Hinterräder. Vom Band lief der 730i zwischen 1986 und 1994. Der Oberklasse-Pick-up ist übrigens zu verkaufen: 4500 Euro werden fällig.

BMW hat Anfang 2011 einen 420 PS starken M3 zum Pritschenwagen umgebaut. Der BMW M3 Pick-up schultert locker 450 Kilo Nutzlast und ist auf jeden Fall 300 Sachen schnell!