BMW i3 Concept Coupé: LA Auto Show 2012
— 27.11.2012
Coupé aus der Zukunft
2013 will BMW mit dem i3 in die saubere Zukunft starten. Nach der Limousine steht das Elektroauto auf der LA Auto Show 2012 nun auch als dreitüriges Coupé.
BMW bringt das für 2013 geplante Elektroauto
i3 nun auch als sportlichen Dreitürer. Auf der
LA Auto Show 2012 (28. November bis 8. Dezember 2012) feiert das i3 Concept Coupé seine Premiere. Im Vergleich zur Limousine tritt die neue Studie breiter und flacher auf. Der Radstand bleibt gleich, die Abmessungen sind eigenständig: Das Coupé misst 3,96 Meter in der Länge, ist 1,77 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Coupé-typisch sind die stark angewinkelte Frontscheibe, die fließende Dachlinie und die recht lang geratenen rahmenlosen Türen. Die aus CFK (kohlefaservertärkter Kunststoff) gefertigte Fahrgastzelle ermöglicht den Verzicht auf eine B-Säule. Für Vortrieb sorgt im Coupé – wie auch im i3 – ein 170 PS starker E-Motor. Er treibt die Hinterräder an und mobilisiert ein Drehmoment von 250 Newtonmetern. Für den Sprint auf 100km/h vergehen rund acht Sekunden. Als Kraftquelle dient ein Lithium-Ionen-Akku, der 160 Kilometer Reichweite ermöglichen soll.
Das Cockpit des i3 Coupé wirkt schlicht, durch den Einsatz von Holz und Leder aber trotzdem hochwertig.
Auch im Innenraum macht
BMW auf Öko: Hier kommen Leder, Eukalyptusholz, Wolle und andere Naturfasern zum Einsatz, um den Nachhaltigkeits-Gedanken hinter dem Konzept zu unterstreichen. Im Cockpit informieren zwei Displays mit 6,5 bzw. 8,8 Zoll Bildschirmdiagonale über Fahrfunktionen, Kima- und Audioeinstellungen und Navigation. Zwischen den Vordersitzen befindet sich der Button zur Steuerung des iDrive-Systems. Mit dem "Fahrerlebnisschalter" auf der Mittelkonsole können i3-Piloten zwischen den drei Fahrmodi "Comfort", "Eco Pro" und "Eco Pro+" wählen. Je nach gewählter Einstellung wird die Leistung des E-Motors und weitere Stromverbraucher wie Heizung und Klima reguliert, um bei Bedarf die Restreichweite der Akkus zuverlängern. Letzere wird auch über das komplett vernetzte Navigationssystem "i ConnectedDrive" in angezeigt: Das System verbindet sich mittels SIM-Karte mit einem Datenserver, kann dadurch in Echtzeit die Verkehrslage berechnen und über die verbleibende Reichweite informieren.
Sehen Sie das neue i3 Concept Coupé und die i3 Limousine in der Bildergalerie!
Kommentare zum Artikel (3)
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Ja, dem A 2 sieht er ähnlich, aber das ist kein schlechter Ansatz.
Und vom Citroen DS3 hat er die Idee vom hinteren Dachabschluss - auch nicht schlecht. Dann passt das Dach zu den gemeinsam mit dem PSA Konzern entwickelten Motoren.
Stimmt der A2 war seiner Zeit weit voraus. Gebraucht gibts den fast nur noch fuer den alten Neupreis.
Das Auto sieht fast genauso aus wie ein Audi A2, der von 2000-2005 gebaut wurde. Noch ein Indiz, daß die Alukugel seiner Zeit weit voraus war. Da wurde aber auch alles kopiert, Form, die kleinen Dreiecksfenster, der Spoiler, der die Heckscheibe teilt.