Eine Tachoanzeige bis 400 km/h, Bremsen vom BMW X6 M, GTR-Hutzen in der Motorhaube – dass der  MH3 V8 R Biturbo nicht irgendein BMW ist, wird bei solch selbstbewussten Auslagen schnell klar. Ein Blick auf die Stelle, an der normalerweise das BMW-Emblem sitzt, offenbart den Tuner hinter diesem Auto: Manhart Racing aus Wuppertal. Pate für die Cabrio-Version des MH3 V8 R stand der MH3 V8 RS Clubsport mit seinerzeit 707 PS. Wie im Clubsport kommt auch im MH3 V8 R Biturbo der 4,4 Liter große V8 aus dem X5 M zum Einsatz. Hier entwickelt das Lader-unterstütze Aggregat jedoch statt 555 Serien-PS ganz 664 Pferde. Das maximale Drehmoment erhöht sich auf fast 1000 Newtonmeter. Manhart beschleunigt das getunte BMW Cabrio in etwas über vier Sekunden auf Tempo 100. Das Ende der Fahnenstange ist dank Vmax-Aufhebung erst bei 320 Sachen erreicht. Zu den erlesenen Zutaten des MH3 V8 R Biturbo gehört eine Akrapovic-Abgasanlage mit 200-Zellen-Kat aus Edelstahl. Das Auto steht auf einem einstellbaren Gewindefahrwerk und 20 Zoll großen Schmiedefelgen mit bis zu 305 Millimeter breiten Schlappen. Mehr zum Thema BMW Tuning.