BMW M3 von Kelleners

BMW M3 von Kelleners

— 25.07.2005

Meisterleistung

402 PS und 429 Nm Drehmoment der Kelleners Sport M3 3.4 ist der bisher spurtstrkste von AUTO BILD SPORTSCARS getestete M3.

Gutgetarnter Porsche-Killer auf 19-Zllern

Fans des BMW M3 werden zur Zeit auf eine harte Probe gestellt. Das derzeitige Modell kommt nach fnf Produktionsjahren allmhlich ins Rentenalter, der Nachfolger wird nicht vor 2007 Premiere feiern, und die begeisternde Leichtbauvariante CSL mit 360 PS wurde Ende letzten Jahres nach 1200 gebauten Exemplaren vom Markt genommen. Dieser armen Seelen hat sich jetzt die Tuningfirma Kelleners Sport aus Dinslaken angenommen und einen M3 auf die Beine gestellt, der weit mehr als eine bergangslsung darstellt.

Mit 402 PS leistet der Kelleners Sport M3 3.4 fast 60 PS mehr als das Serienmodell (343 PS). Mglich macht den Leistungssprung klassisches Motortuning mit Hubraumvergrerung, anderer Kurbelwelle, leichteren Pleuel (Gewichtsersparnis 100 Gramm pro Pleuel), leichteren Kolben (je minus 150 g), Sportnockenwellen und Carbon-Airbox.

Das Verdichtungsverhltnis ndert der Tuner ebenfalls von 11,5 auf 12:1. Das maximale Drehmoment steigt von 365 auf 429 Newtonmeter. Optisch hlt sich der Kelleners M3 angenehm zurck. Bis auf bildschne BBS-"Challenge"-19-Zoll-Rder verunstaltet kein berflssiger Spoiler den gutgetarnten Porsche-Killer. Nur der rote Sportluftfilter drngt sich hinter der Frontschrze mchtig in den Vordergrund.

Heiseres Gebrll, herrliches Nachbollern

Im Cockpit verzichtet Kelleners ebenfalls auf berflssigen Schnickschnack. Der Recaro-Rennschalensitz auf der Fahrerseite wurde jedenfalls nicht aus Showgrnden eingebaut, wie ein Parkschein des Nrburgring-Dorint-Hotels in der Ablage beweist. Hier hat der Chef selbst, Rennprofi Ralf Kelleners, die Abstimmungsfahrten auf der Piste vorgenommen. Einziger Kritikpunkt: Ein zweiter Schalensitz und Vierpunktgurte htten der Innenraum-Optik nicht geschadet.

Gedanken an die Boxengasse weckt der Kelleners auch beim Starten. Der Sound aus der zweiflutigen Vierrohr-Edelstahlauspuffanlage samt Sportkats ist heiser und brutal fast wie ein DTM-Renner sirrt der schwarze Wagen im Leerlauf. Jeder kurze Gassto wird mit rhrendem Gebrll belohnt, dem beim Zurcknehmen herrlich unruhiges Nachbollern folgt. Und das ist nur der Prolog. Schon auf den ersten Kilometern in voller Fahrt wird klar, da dieser getunte M3 alle bisherigen Vergleichsmodelle in den Schatten stellt.

Gierig hngt der Motor am Gas: Bereits ab 3000 Umdrehungen zeigt der Kelleners M3 3.4 die immense Power, die in ihm steckt. Dank Schaltwegeverkrzung und einem kurzen Schaltknauf sind die Gnge wunderbar schnell zu wechseln. Das in Hhe und Zugstufe verstellbare Sportfahrwerk ist hart, sorgt aber jederzeit fr guten Bodenkontakt. Selbst bei ausgeschaltetem ESP bringt diesen M3 kaum etwas aus der Spur was zum Teil allerdings auch auf die Semislicks zurckzufhren ist, die fr ausgezeichneten Grip sorgen.

Mewerte und technische Daten

Die gemessene Beschleunigung untermauert das Erlebte eindrucksvoll: In 4,7 Sekunden gehts von null bis 100 km/h, schneller als jeder andere von SPORTSCARS getestete M3. Und auch die Verzgerungswerte der Vierkolben-Brembos erweisen sich als hervorragend was wiederum zum Teil an den Cup-Reifen liegt.

Die Hchstgeschwindigkeit liegt laut Hersteller bei 295 km/h. Die verkrzte Hinterachsbersetzung (3,92:1) kostet zwar ein wenig Endgeschwindigkeit, macht sich aber bei Ausflgen auf die Rennstrecke bezahlt. Den Beweis dafr lieferte krzlich das Team Schwedenkreuz, das seinen M3 fr das 24-Stunden-Rennen am Nrburging von Kelleners aufbauen lie. Mit einem bis auf die Auspuffanlage identischen Tuning-Paket reichte es zum achten Platz in der Klasse.

Fazit, Kontakt und Preise

Fazit von Redakteur Ingo Roersch: Fans des BMW M3 knnen sich freuen. Mit seinen hervorragenden Beschleunigungswerten, einem phantastischen Sound, guten Bremsen und dem perfekt abgestimmten Fahrwerk bietet der Kelleners Sport M3 3.4 eine empfehlenswerte Alternative fr all die, die keinen von der limitierten Auflage des Leichtbau-CSL abbekommen haben.

Kontakt: Kelleners Sport, Tel. 02064/ 44 99 80, www.kelleners-sport.com

Autor: Ingo Roersch

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