BMW und Mini: Kommentar — 14.11.2011
Abschied vom Erbgut
Krise? Welche Krise? BMW boomt. Und doch liegt einiges im Argen: Die Marke aus München verliert wertvolles Erbgut, Tochter Mini wird gnadenlos ausgepresst, findet AUTO BILD-Redakteur Matthias Moetsch.
Sind Sie BMW-Fan? Oder wenigstens Autoliebhaber? Lassen Sie uns das Haupt senken, die Hände falten und leise Abschied nehmen. Vom wunderbaren Reihensechszylinder-Saugmotor, den es aus München bald nicht mehr geben wird. Von einer Marke, deren DNA einmal der Bau kultiviert-sportlicher Autos für Enthusiasten war. Mit einem so wertvollen Erbgut geht man behutsam um. Gerade in Zeiten, die tiefgreifende Veränderungen und mutige Weichenstellungen erfordern ("Project i"). Denn deren Erfolg ist ungewiss.
Übersicht: Alles zu den Marken BMW und Mini
AUTO BILD- Redakteur Matthias Moetsch.
Auch BMWs Submarke
Mini muss sich die Frage gefallen lassen, ob sie lieber Produkte für Autoliebhaber oder für Aufschneider bauen will. Das maximale Auspressen der Mini-Markengene bringt überteuerte Zwerge (Coupé) und aufgedunsene Kartoffeln (Countryman) hervor. Fehlen nur noch zwei Nischengefährte für den Großstadteinsatz: Der Mini Müllman als Sammelfahrzeug, wenn 2015 die neue Wertstofftonne kommt. Und als urbane Allzweckwaffe der Mini Sauberman – mit Asphaltbürste und Hundekotsauger. Bestätigt hat
BMW die Typen nicht. Beten wir, dass dies so bleibt.
Kommentare zum Artikel (21)
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Zu dem Thema passt hervorragend diese Umfrage, die die Verknüpfung von Markenwerten mit Erlebnismarketing prüft. Das Team von Umfrageprojekt_MINI freut sich über zahlreiche Antworten:
https://www.soscisurvey.de/minichallenge/?q=MINI_Autobild
Herzlichen Dank!
Ich würde dem Herrn Moetsch einmal empfehlen diese aufgedunsene Kartoffel, seine Rede ( den Mini Countryman ) zu Fahren. Ich verstehe nicht, dass dieser Redakteur überhaupt noch Meinungen abgeben darf. Ich selbst fahre dieses Fahrzeug und kann es nur bestens weiterenpfehelen. Es ist der erste PKW mit dem ich nach meinen Bandscheibenproblemen seit 1992 eine Strecke von 750 km beschwerdefrei gefahren bin. Den Begriff Aufschneider als Fahrer dieses PKWs betrachte ich als bodenlose Frechheit sondergleichen. Unter Objektivität verstehe ich etwas anderes.
Sie schreiben ausgemachten Blödsinn!
Sie sind wahrscheinlich noch nie einen 6-Zylinder Motor gefahren, ansonsten würden Sie nicht so einen Schwachsinn erzählen.
Von der Laufruhe kommt kein 4-Zylinder an einen 6 Zylinder heran.
@FRED
Ein 4er kostet in der Herstellung das gleiche wie ein 3er, BMW kann aber mehr Geld für den 4er verlangen weil es halt ein 4er ist.
Was ist am R6 Sauger toll? Außer dem Soudn nichts! Untenherum durchzugsschwach, oben laut, zudem in der Stadt ein Säufer vor dem Herrn, was soll so ein Motor? Wenn schon R6 dann bitte mit Turbo, dann stimmen Sound und Leistung auch überein. Ein R6 Sauger,der von jedem VW 2 Liter Turbo platt gemacht wird, ist eher eine Blamage für BMW gewesen und wird zurecht eingestellt.