BMW X5 G05 (2018): Erlkönig

BMW X5 G05 (2018): Erlkönig

BMW X5 (2018): Vorschau

— 02.05.2017

Der X5 speckt ab

2018 kommt der nächste BMW X5 auf den Markt. Das SUV steht auf einer neuen, leichteren Plattform und muss sich intern gegen X3 und X7 durchsetzen.

Nach gut fünf Jahren Bauzeit löst 2018 ein neuer BMW X5 das aktuelle, seit 2013 produzierte Modell ab. AUTO BILD hat einen Erlkönig mit dem Codenamen G05 bei Testfahrten erwischt – und diesmal deutet sich die finale Form an. Normalerweise verstecken die Bayern die Umrisse unter wilden Anbauteilen – doch damit ist Schluss. Man erkennt nun unter der Folie die wirklichen Türen, die Karosserieformen, die Serienrückleuchten sowie Spoiler und Endrohre. Große Sprünge sind beim Design allerdings nicht zu erwarten, genau wie bei den Abmessungen dürfte auch das Äußere des X5 nicht groß vom aktuellen Modell abweichen. Die größte Änderung gibt es unter dem Blech: Das neue SUV basiert auf einer neuen Plattform namens CLAR (Cluster Architecture), die leichter, verwindungssteifer und gleichzeitig flexibler sein soll als ihre Vorgänger. Voraussichtlich wird CLAR bei allen zukünftigen SUVs und anderen Baureihen vom BMW 3er aufwärts zum Einsatz kommen.

X5 M mit über 600 PS

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Leicht hat es der neue X5 aber nicht: Von unten drückt der inzwischen erwachsene und deutlich günstigere X3, nach oben setzt der neue X7 klare Grenzen. Doch BMW hält dagegen, zum Beispiel mit dem X5 Hybrid, dessen E-Motor statt 65 kW mindestens 90 kW leistet. Oder mit einer Auswahl aus Vier-, Sechs- und Achtzylindern. Oder mit der nächsten Stufe der M-Varianten, die mit mehr Ladedruck sogar die 600-PS-Hürde nehmen könnten. AUTO BILD geht davon aus, dass die Preise für die neue Generation weitgehend unverändert bleiben, derzeit kostet der BMW X5 mindestens 56.600 Euro.

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Autor: Georg Kacher

Stichworte:

SUV

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