BMW X5 G05 (2018): Erlkönig

BMW X5 G05 (2018): Erlkönig

BMW X5 (2018): Vorschau

— 30.11.2017

Neuer BMW X5 kommt 2018

Nachdem der neue BMW X5 als Erlkönig erwischt wurde, lassen sich nun konkrete Rückschlüsse auf sein Design ziehen. Erste Infos und Bilder!

Vom neuen X3 lässt sich auch auf das Design des X5 schließen. Diese Illustration greift die neuen Elemente auf.

Nach gut fünf Jahren Bauzeit löst 2018 der neue BMW X5 die aktuelle, seit 2013 produzierte Generation ab. Jetzt haben die AUTO BILD-Erlkönigjäger einen Prototypen auf Testfahrt erwischt! Trotz der starken Tarnung ist auf den Fotos zu erkennen, dass die typische BMW-Niere an der Front immer größer wird. Im Abgleich mit dem BMW X3 lassen sich Rückschlüsse auf das finale X5-Design ziehen (siehe AUTO BILD-Illustration). Große Sprünge sind beim Design allerdings nicht zu erwarten, genau wie bei den Abmessungen dürfte auch das Äußere des X5 nicht groß vom aktuellen Modell abweichen. Die größte Änderung gibt es unterm Blech: Das kommende SUV basiert auf einer neuen Plattform namens CLAR (Cluster Architecture), die leichter, verwindungssteifer und gleichzeitig flexibler sein soll als ihre Vorgänger. Voraussichtlich wird CLAR bei allen zukünftigen SUVs und anderen Baureihen vom BMW 3er aufwärts zum Einsatz kommen.

Neue BMW (bis 2024)

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X5 M mit über 600 PS

Leicht wird es der neue X5 im BMW-Portfolio vermutlich nicht haben: Von unten drückt der inzwischen erwachsene und deutlich günstigere X3, nach oben setzt der neue X7 klare Grenzen. Doch BMW hält dagegen, zum Beispiel mit dem X5 Hybrid, dessen E-Motor statt ca. 88 PS mindestens 120 PS leistet. Oder mit einer Auswahl aus Vier-, Sechs- und Achtzylindern. Und natürlich mit der nächsten Stufe der M-Varianten, die mit mehr Ladedruck sogar die 600-PS-Hürde nehmen könnten. AUTO BILD geht davon aus, dass die Preise für die neue Generation weitgehend unverändert bleiben. Derzeit kostet der BMW X5 mindestens 56.600 Euro.

BMW X5 G05 (2018): Erlkönig

Neue SUVs: Kompaktklasse (bis 2020)

Autoren: Georg Kacher, Andreas Huber, Elias Holdenried

Stichworte:

SUV

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