Er war der erste seiner Art: Mit dem X5 gelang BMW die Erschließung einer Marktnische. Dabei hatten die Bayern von Anbeginn Amerika als Kernmarkt für luxuriöse SUVs ausgemacht. Sie entschieden daher, den X5 im US-Werk in Spartanburg, South Carolina zu bauen. Der Exilbajuware ist hierzulande also ein Importartikel. Interessant ist dies vor allem, weil für die Preispolitik die üblichen Importzölle und Besteuerungen einmal andersherum anfallen. So wird der X5 in den USA für umgerechnet 33.020 Euro angeboten, während in Deutschland 54.500 Euro fällig sind. autobild.de hat sich auch die Preise in Italien, Großbritanien, Polen, Dänemark und Brasilien angesehen und erhebliche Unterschiede festgestellt. Die regionalen Differenzen sind neben den Zöllen und Steuern auch abhängig von der landesspezifischen Ausstattung. Ein direkter Preisvergleich ist kaufkraftbedingt natürlich nicht möglich, zeigt aber, dass ein X5 sogar mehr als das Doppelte des deutschen Werts kosten kann. Produziert wird der BMW X5 ausschließlich in den USA. 2010 liefen in Spartanburg 96.159 Einheiten vom Band. Davon verblieb mit 34.391 Stück mehr als ein Drittel in den USA. Die restlichen 61.768 X5 gingen in den weltweiten Export nach Europa, Afrika, Asien, Australien und Südamerika. Regionale Unterschiede gibt es vor allem bei den angebotenen Motorisierungen. In Europa wird der X5 mit zwei Otto- und zwei Dieselmotoren, in den USA mit zwei Otto- und einem Dieselmotor und in Asien nur als Benziner angeboten. Die Ausstattung variiert regional und ist auf die jeweiligen Märkte zugeschnitten. Sehen Sie in unserer Bildergalerie, was der X5 in Italien, Großbritanien, Polen, Dänemark und Brasilien kostet.