Brabus B63 S

Brabus B63 S

— 04.12.2009

Mehr Power im E 63 AMG

Nicht immer ist ein Paukenschlag notwendig, um ins Gespräch zu kommen. Beim Feintuning für den neue Mercedes E 63 AMG gibt sich Brabus mit 30 Extra-PS zufrieden. Tempo 320 rennt der B63 S trotzdem.

Mit dem Brabus EV12 "One of Ten" hat Mercedes-Tuner Brabus bereits auf der IAA in Frankfurt seine große Pulverladung für 2009 verschossen. Immerhin leistet sich die 800 PS starke E-Klasse den Zusatz "schnellste Limousine der Welt". Tempo 370 sind mit dem Bottroper-Badmobil anstandslos möglich. Nicht ganz so schnell und exakt 245 PS schwächer ausgelegt ist der neue B63 S auf Basis des Mercedes E 63 AMG. Brabus modifiziert Leistung und Blech der ab Werk mit 525 PS gesegneten Sport-Limousine. Ein Sportluftfilter in Verbindung mit einer staudrucksenkenden Katalysatoranlage und das berühmte Chip-Tuning bringen den Benz auf 555 PS und steigern das Drehmoment von 630 auf 650 Newtonmeter. Brabus schiebt den B63 S so in Dreizehntel-Sekunden schneller auf Tempo 100 als der Serien-Bruder von AMG (4,6 Sekunden).

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6,2-Liter fassendes Oktett mit 555 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.

Wirft der Fahrer bei voll ausgestrecktem Gasfuß einen Blick auf die Tachoanzeige, deklassiert der B63 S seine Basis um stolze 70 Stundenkilometer. Brabus deaktiviert nämlich die ab Werk wirkende Geschwindigkeits-Limitierung auf 250 km/h und lässt die Limousine bis Tempo 320 frei laufen. Dem Leistungsupgrade kann übrigens mit einem zusätzlichen Sperrdifferenzial (40 Prozent Sperrwirkung) unterstützend unter die Räder gegriffen werden. Und auch die bleiben in der Tuning-Garage nicht Serie. Brabus hat diverse Rad/Reifen-Kombinationen zwischen 18 und 20 Zoll im Angebot. Wer allerdings mit einer ähnlich rabiaten Optik wie beim Brabus EV12 rechnet, kann beruhigt werden: lediglich kleinere sportliche Retuschen an Front und Heck heben den getunten E 63 AMG von der Stangenware ab.

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