Brabus SV12 R iBusiness — 24.08.2010
Rasendes iPad
Tuner Brabus hat Apple-Technik in die Mercedes S-Klasse integriert. So entsteht das schnellste iPad auf Rädern. Navi und Co werden über iMac, iPhone und iPad bedient.
Zum Artikel "Brabus SV12 R auf der IAA 2009"
Damit der Fondpassagier nicht nur grenzenlos im Netz surfen kann, sondern auch in gediegenem Luxus schwelgt, hat die hauseigene Sattlerei eine elegante Volllederpolsterung in einer zweifarbigen Kombination gefertigt. Herzstück des Multimedia-Systems ist ein ultrakleiner Mac Mini Computer, der im Kofferraum in einer elektrisch ausfahrbaren, im Design dem Computer angepassten Schublade unter der Hutablage steckt. Der Monitor mit 15,2 Zoll großem TFT-Display im 16:9 Format ist in den mit Alcantara bezogenen Dachhimmel integriert und elektrisch ausfahrbar. Dazu kommen zwei Bildschirme in den vorderen Kopfstützen. Über integrierte USB-Anschlüsse kann der Mac mit verschiedenen Zusatzgeräten wie einer Web-Cam für Videokonferenzen oder einer Digitalkamera verbunden werden. Der "iBusiness" ist via UMTS und HSDPA mit dem Internet verbunden.
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Die Steuerung des kompletten Multimedia-Systems vom Fond oder Beifahrersitz aus erfolgt über zwei iPads. Selbst Radio, Navigation und Telefon werden so bedient. Die iPads können während der Fahrt in passenden Aufnahmen der elektrisch ausfahrbaren Tische fixiert werden. Werden sie nicht gebraucht, verschwinden sie unsichtbar in einem maßgeschneiderten Fach in der Mittelkonsole. Die Musik kommt von einem Apple iPod touch mit 64 Gigabyte Speicher, der Platz für 14.000 Songs hat. Die Beschallung erfolgt entweder über das Soundsystem der S-Klasse oder Sennheiser Noise Gard Kopfhörer, die Neben- und Fahrgeräusche filtern und damit einen ungestörten Hörgenuss bieten. Dazu gibts elektrisch schließende und öffnende Gardinen oder eine Ambiente-Innenraumbeleuchtung mit wechselnden Farben.
Zur Tuning-Seite
Doch auch unter der Haube regiert Hightech: Der SV12 R verfügt über einen von 5,5 auf 6,3 Liter vergrößerten V12 mit 1350 Newtonmeter Drehmoment. Unter dem Einfluss geschmiedeter Kolben, verstärkter Pleuel und einer Spezialkurbelwelle deklassiert der Tuner schnödes Chiptuning zum Baumarkt-Tuning. Hinzu kommen zwei größere Turbo-Aggregate samt verbesserter Ladeluftkühlung. Brabus schickt die aufgemotzte S-Klasse in glatten vier Sekunden auf Tempo 100, und nach flinken 11,9 Sekunden zeigt der Tacho bereits 200 km/h. Bei Tempo 340 holt ein elektronischer Anker die Insassen zurück auf den Boden. Der Preis für das schnellste iPad auf Rädern: 48.000 Euro für die Apple-Integration inklusive der Geräte. Und natürlich ohne den SV12 R. Dafür kann der Besitzer seine iPads und den iPod auch außerhalb des Fahrzeugs verwenden.
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Kommentare zum Artikel (10)
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also dbone hat vollkommen recht die brabus stosstangen usw sehen heut zu tage echt scheisse aus ...
vor nicht allzulanger zeit waren die schön elegant sportlich , eleganter als die amg versionen ... jetz wollen sie einfach nur eins drauf setzen ..
schade schade schade ...
Ich weiß nicht, ob die 48.000 Euro wirklich gerechtfertigt sind, aber einerseits kostet die Implementierung der Komponenten ins bestehende S-Klasse System - sowohl softwaretechnisch, als auch der Einbau - bestimmt ne Stange Geld, andererseits werden die wohl so dermaßen geringe Stückzahlen haben, dass sich die Entwicklungskosten nur über solch einen stolzen Preis wieder reinzuholen sind. Aber schön sind die vorderen Kotflügel-Luftauslässe echt nicht, das sah bei Brabus früher besser aus, da muss ich dbone rechtgeben..
Ich find das Set Up für den Fotoshoot interessant. Eisdiele/Restaurant im amerikanischen Stil ist mal was anderes, als man es sonst sieht.
@Mergim89
Ich kann mir kaum vorstellen das man alleine die Komponenten für 3000€ bekommen kann. Wenn man dann noch bedenkt das wirklich alles auf das Fahrzeug abgestimmt und angepasst ist ist der Preis durchaus gerechtfertigt.
also irgendwie sieht das brabus karosserietuning in der letzten zeit voll scheiße aus. man klebt einfach irgendein carbonkram irgendwo hin. das passt alles nicht mehr zusammen. schade um die serienmäßig verdammt geile s-klasse!