16 Zylinder, 1200 Pferdestärken und 1500 Newtonmeter maximales Drehmoment: der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ist das schnellste straßenzugelassene Serienfahrzeug der Welt. Testfahrer Pierre-Henri Raphanel trieb den Super Sport dafür binnen einer Stunde zwei Mal an die Grenzen des Machbaren. Bei der ersten Fahrt erreichte er 427,933 km/h, bei der zweiten sogar 434,211 km/h – im Schnitt also 431,072 km/h. Überwacht wurde die Rekordfahrt vom TÜV und Vertretern des Guinness Buchs, in dem der Rekord auch verewigt sein wird.

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Der Super Sport ist die konsequente Weiterentwicklung der seit 2005 gebauten 1001-PS-Version des Bugatti EB Veyron. Der Einsatz größerer Turbolader und Ladeluftkühler führt dabei zu einer Leistungssteigerung von 199 PS. Und auch das Fahrwerk des Serien-Veyron wurde komplett modifiziert, um den Hochleistungssportwagen wegen seiner extremen Fahrleistungen überhaupt beherrschbar zu machen. Das Zusammenspiel aus Spezialreifen und intelligentem Allradsystem soll laut Bugatti ein verbessertes Handling zur Folge haben und noch extremere Beschleunigungswerte ermöglichen.

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Die Außenhaut des Veyron wurde ebendalls modifiziert. Sie besteht vollständig aus Kohlefaser und kann auf Kundenwunsch nur klar lackiert werden, so dass die Carbonoberfläche sichtbar bleibt. Statt über dem Motor platzierten Lufthutzen sind beim Super Sport aus aerodynamischen Gründen zwei NACA-Düsen ins Dach eingelassen, die das 16-Zylinder-Triebwerk optimal mit Luft versorgen. Der zum Schutz der Reifen auf 415 km/h gedrosselte Bugatti Veyron 16.4 Super Sport wird ab Herbst 2010 parallel zum Veyron Grand Sport und Veyron in Molsheim gefertigt. Einen Preis gab Bugatti bislang noch nicht bekannt.