Cabrio-Marktübersicht 2010 — 02.07.2010
Das sind die Cabrios 2010
autobild.de zeigt alle offenen Autos auf deutschen Markt – vom preisgünstigen Smart fortwo bis zum brandneuen Luxus-Cruiser Bentley Continental Supersports Cabriolet.
Die Türen geschlossen, das Dach geöffnet, den ersten Gang eingelegt und hinein ins luftige Fahrvergnügen – Freunde offenen Fahrens kommen 2010 voll auf ihre Kosten! Die nächsten Monate bringen nicht nur die Aussicht auf viele sonnige Tage, sondern auch eine Cabrio-Neuheit nach der anderen. Die stärkste und gleichzeitig teuerste kommt aus dem Hause
Bentley – mit dem 630 PS starken
Continental Supersports kann keiner mithalten. Für stattliche 247.000 Euro gibt's zwar auch schon ein Eigenheim mit festem Dach über dem Kopf, aber der Zwölfzylinder-Bentley macht sicher mehr Spaß. Deutlich günstiger wird die Einstiegsvariante des
Audi R8 Spyder. Ende 2010 wird der V8 vorgestellt, der wie im Coupé 420 PS aus 4,2 Litern leistet. Marktstart ist dann Anfang 2011. Auch das
A3 Cabriolet bekommt einen neuen Basisbenziner (TFSI), und die letzten EU4-Motoren werden auf Euro 5 umgestellt.
Dickschiff ohne Dach: Der 630 PS starke Bentley Continental Supersports kommt nur mit dünner Stoffhaube. Preis: ca. 247.000 Euro.
Schon im Frühsommer 2010 rollt die letztmals überarbeitete
Lotus Elise an den Start, mit neuem Stoßfänger, LED-Leuchten und neuem 136-PS-Basismotor von
Toyota. Der Grundpreis steigt von 33.125 auf 37.449 Euro. Zum 20. Geburtstag des
MX-5 bringt
Mazda im Mai eine Sonderedition des Kult-Roadsters mit viel Zusatzausstattung (17-Zöller, Chrompaket, Schriftzüge). Kostenpunkt: 21.990 Euro. Bei Mercedes wird das Angebot im E-Klasse-Cabrio weiter ausgebaut: Im Herbst ersetzt die 7G-Tronic mit Start-Stopp-System die alte Fünfgangautomatik, zudem bekommt der E500 zum Jahreswechsel 2010/2011 einen neuen, aufgeladenen V8 mit 407 PS. Gleichzeitig wird auch der neue SLK enthüllt – mit leichterem Dach und Motoren ab 183 PS.
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Im Juni 2010 rollt der neue Klappdach-Mégane zu den Händlern, mit Motoren von 112 bis 150 PS.
Frischer Wind auch im Mini Cabrio: Im August gibt's ein kleines Facelift mit neuem Stoßfänger, Leuchten und neuer Motorhaube.
Renault feiert 2010 gleich zwei Cabrio-Premieren: Den
Mégane CC (ab Juni, ca. 25.000 Euro) und den kleinen Zweisitzer Wind, der auf dem
Twingo basiert (ab September, ca. 15.000 Euro). Und was macht
VW? In Wolfsburg plant man nach langer Pause ein neues Golf-Cabrio, das ab 2011 vom Band laufen soll. Zuvor, Ende 2010, bekommt der
Eos trotzdem nochmal eine kleine Überarbeitung spendiert (Motoren, Frontdesign) und wird noch eine Weile parallel zum offenen
Golf VI weiterlaufen.
Die komplette Marktübersicht aller 2010 erhältlichen Cabrios finden Sie in der Bildergalerie!
Kommentare zum Artikel (17)
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Ein Toyota Cabrio haben sie aber vergessen. Daihatsu ist eine Tochter von Toyota und somit ist der Copen auch ein Cabrio der Toyota Familie.
Und das obwohl die beiden richtig interessante Cabrios hatten. Diese hat der Markt aber nicht akzeptiert.
Der Honda S2000 mit dem besten jemals gebauten 2l Motor, aber neben Boxster, Z3, SLK fehlte das Image und der Toyota MR-2 Leichtbau-Roadster, als leider jeder nur nach großen und starken Maschinen gesucht hatte.
@Velocity: Die asiatischen Marken denken Weltweit. Cabrios werden zum größten Teil nur in Europa (insbesondere Deutschland + UK) verkauft, dann auch meistens als Prestigeobjekt eingesetzt. Wenn man Weltweit vermarktete, Volkswagen für jeden verkauft, dann passt das Cabrio Image einfach nicht und würde in der Kosten/Nutzungsrechnung eher schlecht.
Den Micra CC gibt´s nicht mehr (wie auch den Colt), was aber neben der erwähnten Corvette noch felht, sind der KTM X-Bow, der Morgan +4 und der Morgan Roadster V6.
Ansonsten aber ne nette Strecke.
Übrigens, seltsam ist, dass jeder Hersteller in D mindestens 1 Modell als Cabrio anbietet (Audi u. BMW 4), die Japaner aber etwas cabriofaul agieren. Toyota als weltgrößter Hersteller hat mit Ausnahme der beiden Lexus kein einziges Cabrio...ebenso Honda. Einzig die kleinsten Asianten halten hier die Cabrio-Fahne hoch.
Nicht das ich mit dem Fahrzeug sympathisieren würde, aber in der Auflistung fehlt noch der Design-Preisträger Nissan Micra C+C. Er sollte nicht in Vergessenheit geraten. Denn gerade seine elegante Linienführung ist eine Bereicherung des Straßenbildes ;o)....