Castrol Rankings
Die Bestenliste des Motorsports
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Mit den Castrol Rankings ist es möglich, die Leistungen von über 2000 Fahrern aus fast 50 Serien miteinander zu vergleichen. Wir erklären, wie das funktioniert – und wer der Beste ist.
Die Frage nach dem besten Fahrer der Welt ist mindestens so alt wie Motorsport selbst. Doch außer bei Spaßveranstaltungen wie dem alljährlichen Race of Champions treten die PS-Stars aus Formel 1 , DTM oder der Rallye-Weltmeisterschaft nie in einen direkten Vergleich. Dank der Castrol Rankings ist es Fans nun möglich, die Leistungen von über 2000 der weltbesten Fahrer aus fast 50 Serien objektiv miteinander zu vergleichen. Als Grundlage für die wöchentlich aktualisierte Weltrangliste des Motorsports dient jeder in Zahlen messbare Erfolg eines Piloten - und eine ausgeklügelte Rechenformel, um die Daten auf eine gemeinsame Basis zu stellen.
Ausgeklügeltes System
Das Ranking funktioniert in drei Schritten:
1. Castrol Index-Wertung Jedem Fahrer wird ein Wert zugeordnet, der von seinem Qualifikations- und Rennergebnis einer jeden Veranstaltung abhängt. Zusatzpunkte gibt es für die schnellste Rennrunde; das Anführen des Rennens oder der Rallye; die meisten Führungsrunden; das Beenden des Rennens, ohne überrundet worden zu sein; die Anzahl der im Rennen gewonnenen Positionen und der beim Start.
2. Serien- und Veranstaltungs-Gewichtung Die Index-Punkte eines Fahrers werden mit einem Gewichtungs-Faktor multipliziert, den Castrol Leistungs-Analysten festlegen. Dieser Faktor basiert auf dem Typ des Rennens oder der Rallye, an dem/der ein Fahrer teilgenommen hat. Je wichtiger die Veranstaltung, umso höher auch deren Gewichtung. Die Anzahl der Punkte wird dann noch einmal angepasst, um die unterschiedliche Anzahl der Läufe in einer Saison zwischen den Serien auszugleichen. Ziel ist, jede Serie auf eine theoretische Anzahl von 20 Saisonläufen zu bringen. Beispielsweise erhält dadurch ein Sieg in einer Meisterschaft mit 36 Läufen genau die Hälfte der Bedeutung wie der Gewinn eines Rennens in einer Serie mit 18 Saisonläufen, sofern die Veranstaltungen der beiden Serien als gleich wichtig eingestuft sind.
3. Castrol Ranglisten-Punktestand Jede Woche fügt Castrol die neu errungenen Zähler eines Fahrers seinem Punktestand in der Castrol-Rangliste hinzu. Berücksichtigt sind immer die in den vergangenenen zwölf Monaten gesammelten Punkte.
1. Castrol Index-Wertung Jedem Fahrer wird ein Wert zugeordnet, der von seinem Qualifikations- und Rennergebnis einer jeden Veranstaltung abhängt. Zusatzpunkte gibt es für die schnellste Rennrunde; das Anführen des Rennens oder der Rallye; die meisten Führungsrunden; das Beenden des Rennens, ohne überrundet worden zu sein; die Anzahl der im Rennen gewonnenen Positionen und der beim Start.
2. Serien- und Veranstaltungs-Gewichtung Die Index-Punkte eines Fahrers werden mit einem Gewichtungs-Faktor multipliziert, den Castrol Leistungs-Analysten festlegen. Dieser Faktor basiert auf dem Typ des Rennens oder der Rallye, an dem/der ein Fahrer teilgenommen hat. Je wichtiger die Veranstaltung, umso höher auch deren Gewichtung. Die Anzahl der Punkte wird dann noch einmal angepasst, um die unterschiedliche Anzahl der Läufe in einer Saison zwischen den Serien auszugleichen. Ziel ist, jede Serie auf eine theoretische Anzahl von 20 Saisonläufen zu bringen. Beispielsweise erhält dadurch ein Sieg in einer Meisterschaft mit 36 Läufen genau die Hälfte der Bedeutung wie der Gewinn eines Rennens in einer Serie mit 18 Saisonläufen, sofern die Veranstaltungen der beiden Serien als gleich wichtig eingestuft sind.
3. Castrol Ranglisten-Punktestand Jede Woche fügt Castrol die neu errungenen Zähler eines Fahrers seinem Punktestand in der Castrol-Rangliste hinzu. Berücksichtigt sind immer die in den vergangenenen zwölf Monaten gesammelten Punkte.
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