Auf der Essen Motor Show 2010 war er einer der Stars: der Irmscher Camaro i42. Denn der Tuner aus Remshalden hat dem mit 422 PS gar nicht schwächlichen 6,2-Liter-V8 noch einen Hochleistungs-Kompressor genehmigt, der das Musclecar in die kleine Liga der 500-PS-Protze hebt. Und die Fahrleistungen? Von 0 auf 100 soll es in 4,0 Sekunden gehen, bei 275 km/h endet die Beschleunigungsorgie. Alles noch vorläufige Werte, denn derzeit ist das Wetter zu schlecht für die Rennpiste. Für den Ami hat sich Irmscher Unterstützung geholt: Mit Auto Magnus als Importeur und Velocity Performance Parts als Teilelieferant fand Irmscher die geeigneten Partner, das Projekt umzusetzen. Dann wurde die Kompressoranlage verbaut und die Auspuffanlage, die Antriebswellen sowie die komplette Bremsanlage an Vorder- und Hinterachse modifiziert. So mutiert der Chevrolet Camaro zum Irmscher Camaro i42.

Überblick: Alle News und Tests zum Chevrolet Camaro

Um die Bärenkräfte zu kontrollieren, spendiert Irmscher dem Camaro verstärkte Antriebswellen und eine Sport-Bremsanlage, die vorne 380 mm Scheiben mit einem 6-Kolbensattel und hinten 355 mm Scheiben mit einem 4-Kolben-Bremssattel verwendet. Ein Gewindefahrwerk soll den Kontakt zur Straße sichern, in den Radhäusern stecken 22-Zöller. Das Design des Camaro i42 unterstreicht Irmscher durch eine mattweiße Folierung mit schwarzen Racing-Streifen von Folierungspezialist KM Foliographics aus Ulm. Irmscher will den Camaro i42 in einer Kleinserie auflegen, der Basispreis für den Camaro mit dem normalen 6,2-Liter-V8 beträgt 49.000 Euro. Wer sich den Komplettumbau samt Leistungssteigerung und Volllederausstattung gönnt, muss 79.900 Euro anlegen.