Chevrolet zeigt auf der Los Angeles Auto Show 2012 das Serienmodell des Spark mit Elektroantrieb. Ab Anfang 2014 soll dann die Produktion des Spark EV (Electric Vehicle) für die USA beginnen, danach wollen die Amis den elektrifizierten Kleinstwagen auch auf anderen Märkten anbieten. Trotz seiner geringen Größe hat der Elektro-Kleinwagen ordentlich Power unter der Haube: Satte 130 PS (110 kW) saugt er aus seiner 20 kWh Lithium-Ionen-Batterie. Der E-Motor erzeugt ein Drehmoment von mehr als 530 Newtonmetern. Wie der Elektro-Zwerg diese Kräfte ohne schwarze Streifen auf dem Asphalt bündeln will, bleibt vorerst das Geheimnis von Chevrolet.

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Dazu soll der Spark EV in weniger als acht Sekunden auf Tempo 100 fliegen und immerhin 160 Kilometer weit mit einer Batterieladung kommen. Mit einem "Combo-Charger" genannten Ladegerät (240 Volt) dauert es laut Chevrolet nur 20 Minuten, bis wieder 80 Prozent der maximalen Power anliegen. Natürlich lässt sich der Spark auch an der heimischen Steckdose (in den USA mit 120 Volt) aufladen – dann nimmt der Ladevorgang allerdings die üblichen sieben Stunden in Anspruch. Bemerkenswert: Chevrolet gibt acht Jahre oder 100.000 Kilometer Garantie auf Fahrzeug und Batterie. In den USA wird der Spark EV rund 25.000 Dollar kosten, da sind die staatlichen Förderungen aber bereits eingerechnet. Als Listenpreis werden 32.000 Dollar fällig, eine Menge Holz für einen Kleinwagen.