China gegen Deutschland

China gegen Deutschland

— 27.07.2005

Die Preisbrecher

Zwei Welten in einer Fahrzeugklasse: Kann der Zhonghua von Brilliance gegen die doppelt so teure Mercedes E-Klasse bestehen?

Wie weit reicht der Preis-Vorsprung?

Es gibt wenig, was eine Autoredaktion so sehr spalten kann, wie chinesische Autohersteller. Fr die einen sind sie interessante Exoten, die den Markt beleben, fr die anderen Sendboten der automobilen Endzeit, die der heimischen Industrie den Todessto versetzen wollen. So oder so, sie sind da. Oder zumindest fast. Denn im Fall von Brilliance hat es der deutsche Importeur "Euro Motors" bislang noch nicht geschafft, eine funktionierende Vertriebsstruktur auf die Beine zu stellen. Das heit, wer heute einen Zhonghua im Internet zu einem noch nicht endgltig festgelegten Preis bestellt, kann seine Limousine im Herbst in Bremerhaven abholen. Frhestens.

In unserem Vergleich mu sich der groe Chinese schon jetzt mit dem teuersten Vertreter messen, den das obere Mittelfeld zu bieten hat: der E-Klasse von Mercedes-Benz. 36.656 Euro kostet der einzig verfgbare Vierzylinder-Benziner im E-Klasse-Programm (E 200 Kompressor, 163 PS). Entscheidet man sich fr die von uns getestete Elegance-Ausstattung (1868 Euro) und einige Extras (Navigationssystem, Lederausstattung), dann kann man aber locker deutlich ber 40.000 Euro ausgeben. Wer mit dem gleichen Geld bei Brilliance anrckt, darf neben einem voll ausgestatteten Zhonghua 2.4 (136 PS) auch noch etwas mehr als 20.000 Euro wieder mit nach Hause nehmen.

Wrde es beim Autokauf nur nach der Devise "Geiz ist geil" gehen, wre der Vergleich an dieser Stelle bereits entschieden. Halber Preis, volle Punkte, Pech fr Mercedes. So einfach ist die Sache jedoch zum Glck nicht. Denn bereits nach wenigen Kilometern Fahrt zeigt sich, da der Benz in anderen Bereichen Punkte gutmachen kann. Auf den ersten Blick mu sich der Zhonghua jedoch ganz und gar nicht vor dem deutschen Platzhirsch verstecken. Helle Ledersitze, Holzdekor, elektrisch verstellbare Sitze serienmige Einrichtungsdetails, die bei Mercedes teuer zugekauft werden mssen.

Dem Chinesen fehlt's an Power

Auch beim Platzangebot kann der Chinese mithalten. Er ist gut sechs Zentimeter lnger als die E-Klasse und dadurch im Innenraum sogar etwas gerumiger. Der Teufel steckt im Detail. Die hellen Ledersitze sind viel zu weich und bieten keinerlei Seitenhalt. Die gepolsterte Oberflche des Armaturenbretts sieht nur auf den ersten Blick gut aus. An den Rndern franst der softe berzug aus und ist schlampig verklebt.

Wenig Begeisterung kommt auch auf den hinteren Pltzen auf. Sind die viel zu weichen Polster auf Dauer nur rgerlich, knnen die nicht verstellbaren Kopfsttzen bei einem Unfall dagegen gefhrlich werden. Seiten-Airbags fr die hinteren Passagiere sind ebensowenig erhltlich wie Windowbags und das Stabilittsprogramm ESP. Hier kann die E-Klasse glnzen. Neben der tadellosen Verarbeitung im Innenraum stimmt auch die Qualitt der Materialien. Serienmig ist der Benz mit sechs Airbags und ESP unterwegs. Extras wie Xenon-Scheinwerfer oder Seitenairbags hinten gibt es wenigstens gegen Aufpreis.

Klare Verhltnisse auch auf der Strae. Der auf einem Mitsubishi-Motor basierende Vierzylinder des Brilliance hat seine liebe Mhe mit den 1410 Kilo China-Stahl. Fr kurze Sprints fehlt dem Zhonghua schlicht die Kraft, die Viergang-Automatik arbeitet komfortabel, aber zu langsam. Wer auf 210 km/h Hchstgeschwindigkeit besteht, braucht zudem Mut: Die Bremsen des Zhonghua machen keinen standfesten Eindruck. Zudem untersteuert der Brilliance in schnellen Kurven so extrem, da dabei jeglicher Fahrspa auf der Strecke bleibt.

Fazit und Technische Daten

Kein Vergleich zur E-Klasse. Die ist mit dem zwangsbeatmeten Vierzylinder angemessen motorisiert und macht vor allem mit dem Sportfahrwerk (487 Euro) auch auf der Landstrae Spa. Nervig ist nur das hakelige Sechsgang-Getriebe. Den Punkt "Aufsehen erregen" gewinnt aber der Brilliance. Nicht nur in der Redaktion.

Fazit von AUTOMOBIL TESTS-Redakteur Jochen Knecht: Auch in China kann man nicht zaubern. Es reicht nicht mal fr ein konkurrenzfhiges Auto. Der ppig ausgestattete Zonghua ist konkurrenzlos gnstig, sieht aber nicht nur gegen eine Mercedes E-Klasse alt aus. Noch. Denn die Chinesen lernen schnell und lassen Niederlagen nicht auf sich sitzen.

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