Citroën EGGO: Vorstellung

— 25.10.2011

Überraschungsei

Citroën zeigt auf der Auto Design Messe 2011 in Kroatien ein echtes Überraschungsei. Der extrem futuristische EGGO wird von Radnabenmotoren elektrisch angetrieben.

Wenn sich Designer so richtig austoben dürfen, sind die Ergebnisse oft bemerkenswert. Im Fall des Citroën EGGO hat die Designerin Damnjan Mitic ihre Vorstellung eines Stadtautos für die Zukunft entworfen und dafür auf der Auto Design Messe in Kroatien einen Preis abgeräumt. Der Name EGGO ist kein Zufall, denn der Begriff "Egg" aus dem Englischen ist eindeutig an die Form des Stromers angelehnt. Die eiförmige Karosserie sieht mit den freistehenden Rädern fast aus, als würde sie auf Stelzen stehen. Den Antrieb übernehmen vier Elektromotoren, die direkt in den Radnaben sitzen. Deren Versorgung mit Strom erfolgt über Solarzellen auf dem Dach.

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Der Name EGGO ist Programm: Die Citroën-Studie ist ein Ei auf Rädern.

Doch die Form des EGGO ist nicht nur optisch ein Knaller, sie ist auch überaus praktisch. Obwohl das Ei nur 2,45 Meter kurz ist, genießen zwei Passagiere wegen der großzügig verbauten Glasflächen einen sehr guten Überblick. Sie entern den Innenraum über Türen, die schräg nach oben klappen. Weil der EGGO 1,79 Meter hoch baut, sind unterhalb der Türen Trittbretter verbaut. Mit der Dachreling und dem Heckspoiler mutet die Studie in Kombination mit den schmalen Scheinwerfern an wie ein Insekt auf Rädern. Die Heckklappe öffnet in zwei Teilen nach oben und unten. Innen geht es minimalistisch zu: Zwei Rundinstrumente stecken in einer Chromhülle, ein schlicht gestalteter Wählhebel ist in die freischwebende Mittelkonsole integriert. Designerin Mitic setzt auf einen kühlen Materialmix aus hellem Leder, dunklem Kunststoff und einem Schuss Chrom. Chancen auf eine Serienfertigung hat der EGGO nicht.

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