Trotz brutaler Absatzeinbrüche hält man bei Chevrolet weiterhin große Stücke auf Amerikas "true and only Sportscar" Corvette. 2010 soll die High-Performance-Version Grand Sport der Baureihe C6 auf die Sprünge helfen. Als Nachfolger der bereits Mitte der Neunziger angebotenen Corvette C4 Grand Sport bringt die neue Generation zwar kein PS mehr Leistung an den Start, dafür aber ein ganzes Paket an Modifikationen. Für den Vorschub ist weiterhin der bekannte 6,2-Liter-V8 mit 442 PS zuständig. Optisch hebt sich die Grand Sport vorne und hinten durch verbreiterte Kotflügel ab. Unter den geweiteten Radläufen finden breite 18- beziehungsweise 19-Zoll-Räder Platz. Stärkere Bremsen und ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk sollen die Straßenlage des US-Krawallos deutlich verbessern. Trockensumpf-Ölschmierung und Differenzial-Kühler garantieren Funktionalität bis in den Grenzbereich.

Front- und Heckspoiler im Stil der Corvette Z06

Mit der Corvette C6 Grand Sport will Chevrolet die Basis-Vette näher an den 512 PS starken Ableger Z06 rücken – und adaptiert aus diesem Grund kurzerhand Front- und Heckspoiler sowie die zur Bremsenkühlung verdonnerten Kanäle vor den Hinterrädern. Gezügelt wird die Vette mit der bekannten Sechsgang-Automatik inklusive Schaltpaddles am Lenkrad. Alternativ steht eine manuelle Schaltbox bereit. Corvette bietet die Grand Sport als Coupé und Cabrio mit klassischer Stoffkaputze an. Was die aufgefrischte C6 kosten wird, will man bei Chevrolet erst zu einem späteren Zeitpunkt verraten.