Crashtest SUV gegen Pkw — 27.09.2011
Todesursache: SUV
Der Crashtest SUV gegen Kompaktwagen zeigt: Die Insassen des niedrigeren Pkw haben ein deutlich erhöhtes Risiko, durch das hochbeinige SUV schwer verletzt oder getötet zu werden.
Überblick: Alles Crashtests auf autobild.de
Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung der Versicherer (UDV): "SUV-Fahrer sind nicht das Problem, eher schon manche SUV-Fahrzeuge." Ihre Karosseriestruktur müsse der von Pkw angeglichen werden, um Höhendifferenzen auszugleichen. Außerdem sollten automatische Notbremssysteme Pflicht werden. "Wenn die große Masse eines SUV rechtzeitig abgebremst wird", so Brockmann, "sind auch die Unfallfolgen nicht so gravierend."
Kommentar verfassen
Hinweis: Die mit einem Sternchen* versehenden Felder sind Pflichtfelder
Anzeige
Kommentare zum Artikel (92)
Erstellt
Inhalt
Funktion
Ñèìïàòè÷íàÿ äåâóøêà áåç êîìïëåêñîâ õî÷åò çàíÿòñÿ ëþáîâüþ ñ óìåëûì ëþáîâíèêîì, ÿ ìíîãîå óìåþ è äîñòàâëþ óäîâîëüñòâèå, íàéäè ìåíÿ:ãàëàêòèêà çíàêîìñòâ îíëàéíçíàêîìñòâà áåñïëàòíî ñåêñwww mylove ru ñàéò çíàêîìñòâ
èíòèì çíàêîìñòâà êàçàõñòàíà ôîðóìã.áåëîãîðñê çíàêîìñòâà î ñåêññàéò çíàêîìñòâ ãååâ è òðàíññåêñóàëîâñàéò ñåêñ çíàêîìñòâ â àêòþáèíñêåáåñïëàòíûå çíàêîìñòâà äëÿ ñåêñà â íîâîñèáèðñêå
Òåáå ñêó÷íî è òû èùåøü ðàçâëå÷åíèÿ ? ß ñìîãó òåáå â ýòîì ïîìî÷ü, ìíå îäèíîêî è õî÷åòñÿ çàíÿòñÿ ñ òîáîé ñåêñîì, íàéäè ìåíÿ çäåñü:çíàêîìñòâà mail ru ìîé ìèðïîçíàêîìèòüñÿ ñ ìóæ÷èíîéçíàêîìñòâî ñ äåâóøêîé â èíòåðíåòå
çíàêîìñòâî è ñåêñ â íàëü÷èêåñåêñ çíàêîìñòâà âîëãîðå÷åíñêçíàêîìñòâà íà 1íà2 äíÿ äëÿ ñåêñà â àðõàíãåëüñêåñåêñ óñòü-èëèì çíàêîìñòâèíòèìíûå çíàêîìñòâà ñî âçðîñëûìè
Ein SUV fährt da in seiner Nutzung allerdings ob seiner Sinnhaftigkeit zu 90% als mindestens einzigartig sinnlos durch die Gegend. Das macht es zu einer Gefährdung, die man durchaus auslassen kann.
Auch den physikalischen Möglichkeiten angepasste Abstandsregelungssysteme oder ausschließliches Rechtsfahrgebot für LKW könnten u.a. auf Grund der RaumNutzung und Aufteilung insgesamt für eine höhere Sicherheit sorgen.
Allerdings ließe sich, die, durch unsachgemäßes Fahren der Selben, entstehende Gefährdung, durch technische Möglichkeiten sicher etwas verringern. Z.B. müsste so ein Ding wirklich nichtin der Lage sein 160Km/h zu fahren.
Bremsen und Reifen und Speed sollten entsprechend der Last ausgelegt sein. Das gilt für noch schwerer Fahrzeuge natürlich ebenso.