Dacia Duster im Crashtest — 23.02.2011
Nur drei Sterne
Der Duster ist ein Riesenerfolg für Dacia. Aber beim Euro NCAP-Crashtest floppte das SUV: Nur drei Sterne sind eine Enttäuschung für ein Auto der Stunde. Hat Dacia hier zu heftig gespart?
Weitere Informationen: Hier geht es zur Crashtest-Seite
Noch einmal zum ESP: Im Frühjahr soll es alle Duster-Modelle mit ESP geben, wenn auch gegen Aufpreis. Bisher ist der Schleuderschutz dem Top-Diesel mit Allrad vorbehalten. Dass dem SUV aber gerade mit Vorderradantrieb ein ESP mehr als gut zu Gesicht stünde, bewies ein Test des mit dem ADAC vergleichbaren niederländischen Verbandes "Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB". Die Tester luden den Dacia Duster im August 2010 zum Fahrdynamiktest. Auf den Prüfstand kam die Grundversion mit Frontantrieb und ohne ESP – mit verheerendem Ergebnis: Bei der 65 km/h schnellen Fahrt um die Pylonen verlor der Duster mit beiden Innenrädern die Bodenhaftung, drohte sogar umzukippen. Wenn Dacia wegen seines Sparkurses weiter Negativ-Schlagzeilen sammelt, könnte es mit dem Erfolg auch schnell wieder vorbei sein.Überblick: Alle News und Tests zum Dacia Duster
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Kommentare zum Artikel (20)
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die Preise des Nissan Qashqai gegoogelt, da der "fuer das selbe Geld zu haben ist" als der "Komunistische" Renault :-0 Warum ein 5 Jahre alter Scenic mit anderer Karosse ploetzlich ein Komunistisches Auto ist, wer weiss, wer weiss, oder liegt es an dem Wort BILD. ^-^
Duster: Start 12.000Euro, Beste: knapp 20.000
Qashqai: Start 19.790Euro Beste: 34.290Euro.
Muss wohl ein gestoertes Wahrnemungsverhaeltniss vorliegen um dort wirklich keine Preisunterschiede zu sehen. Dazu kommt noch, der Nissan hat zwar im Gesamtergebniss ein bessern NCAP ABER bei Fussgaengerschutz: 1.Stern :-)
Sicherheitsausstattung interessieren mich eigentlich null, bin auch leidenschaflicher Motorradfahrer und nicht so ein Sicherheitsfetischist.
Die Optik u. das Preis-Leistungsverhältnis muss passen ,wir bezahlten nagelneu 14.360Euro (EU-Imp.), top Ausstattung, außer Allrad und Ledersitze, sonst alles.
Wenn Ich die Preise von manchen Kleinwagen sehe unter anderem VW-UP usw. mit ein bischen Ausstattung, dann frag ich mich wer diese Preise bezahlt für solche Langweilerkisten und Einheitsaussehkisten, schmunzle weiter und freue mich wie Anderen das Geld aus der Tasche gezogen wird.
Einige Wunschdenker sind noch nie in einem Dacia Duster drin gesessen. Das ist ein richtiges Spassauto bei Schnee und Eis. Mit entsprechender Ausstattung (4x4-ESP-ABS-Klima Radio usw.) kostet das Auto so um die 20.000.- Der Testerquatsch läßt nicht die geringsten Rückschlüsse auf die Alltagstauglichkeit zu, es sei denn, jemand möchte damit auf den Mount Everest fahren. Duster gehört zu Renault - fährt auch Sebastian Vettel.
Übrigens: Die Markentreter von Nike, oder Adidas werden unter übelsten Bedingungen in China und Indien zusammengepappt.
Haben selbst nur die üblichen, langweiligen einfallslose Eierkisten aber meckern hier. Wenn ich von Autobauern den Ausdruck "Premiumklasse" höre, wird mir übel. Ist wohl der Ersatz für das fehlende Selbstbewußtsein . Ich habe mir einen Duster bestellt, und muß mich nicht beweisen. Für richtigen Fahrspaß sorgen mein Lotus Turbo Esprit, Elise und Europa. Die Geräte haben keine Fahrhilfen für PS Dummerchen. Für mich ist der Duster ein zweckmäßiges und gefälliges Auto zum fairen Preis. Immerhin gefälliger als z. B. die Opa-Kisten mit dem Stern, oder das Barockdesign vom Alpenrand.
Zwei Sterne abgezogen für: Es besteht die MÖGLICHKEIT ohne ESP zu bestellen (ESP habe ich in den letzten 24 Jahren meines Autolebens nicht gebraucht)
Wie bei allen SUV ist die Fußgängersicherheit nicht wirklich gut (eine gute Fußgängersicherheit nutzt bei 80 % der Autofahrer sowiso nicht weil diese immer deutlich schneller als zulässig unterwegs sind.) Oder kriege ich jetzt zu lesen, dass ich mit dem Juke einen Fußgänger mit 30 km/h im verkehrsberuhigten Bereich umnieten kann und dieser dann unverletzt bleibt????