Dacia Logan läuft aus

Dacia Logan Dacia Logan

Dacia Logan läuft aus

— 18.06.2010

Das Ende der Leitfigur

Der Revolutionär hat seine Schuldigkeit getan. Dacia stellt den Verkauf des Logan in Deutschland ein. Trotzdem hat der anfangs belächelte Billigheimer viel bewirkt – und kann mit Würde in Rente gehen.

Wir schreiben das Jahr 2004: Renault bringt unter dem Label der rumänischen Tochter Dacia den Logan auf den Markt, ein Billigauto, das in Schwellenländern für umgerechnet 5000 Euro die Massen mobil machen soll. Die Franzosen beweisen Mut und bringen die kantige Liste ohne Firlefanz (aber leider auch ohne ESP) auch nach Europa und Deutschland. Für rund 7000 Euro gibt es ein Auto mit Platz für fünf Personen und großem Kofferraum. Doch wer jetzt auf der Dacia-Seite stöbert, um sich seinen Logan zusammenzubasteln, der wird nicht mehr fündig. Renault hat den Verkauf wegen mangelnder Nachfrage eingestellt. Der Grund ist ein ganz schlichter: Die neueren Dacia-Modelle sind einfach besser.

Überblick: News und Tests zu Dacia Logan

Beispiel Dacia Duster: Wer das moderne SUV neben den Logan stellt, erkennt den Sprung durch Raum und Zeit. Binnen sechs Jahren hat sich Dacia von der belächelten Billigmarke zur ernstzunehmenden Konkurrenz nicht nur für die Importeure gemausert. Seit 2005 haben die Rumänen mehr als 150.000 Autos in Deutschland verkauft, darunter nach eigenen Angaben "weit über 15.000" Logan. Inzwischen ist billig nicht mehr peinlich, sondern schick, alle großen Hersteller schrauben an günstigen Autos für die Zukunft. Der Logan hat seine Aufgabe erfüllt – er kann mit Würde in Rente gehen.

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