DEKRA testet Bremsassistent

DEKRA testet Bremsassistent

— 19.05.2010

Crashanlage denkt mit

DEKRA bringt der Crash-Anlage das Denken bei: Erstmals kann jetzt die Effizienz von Notbremssystemen untersucht werden. Ein BMW 5er musste als Erster ran.

Bislang liefen Crashtests stets so ab: Der zu knautschende Kandidat wird per Zugtrolley beschleunigt und kracht schlielich mit Tempo 64 ungebremst auf eine Wand. Drauen auf der Strae aber arbeiten in den Autos immer fter vorausschauende Sicherheitssysteme, die genau solche Unflle verhindern sollen. Sie greifen in brenzligen Situationen ungefragt ein, bevor der Fahrer berhaupt reagieren kann: Durch eine automatische Notbremsung bremst sich das Auto selbst ab. Crashanlagen konnten mit solchen Features bisher allerdings nicht umgehen. Im DEKRA Crash Test Center Neumnster hat nun die erste mitdenkende Anlage ihren Dienst aufgenommen beim feierlichen 2222. DEKRA-Crashtest wurde die Weltneuheit vorgefhrt.

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Die neu programmierte Anlage reagiert auf das Einsetzen der automatischen Notbremse und tritt in Informationsaustausch mit dem neu entwickelten Zugtrolley, der die Zugkraft analog zur abnehmenden Geschwindigkeit des Autos senkt. Wrde es diese Technik nicht geben, dann zge die Testanlage das Auto trotz angezogener Bremse mit konstanten 64 km/h an die Wand. "Die neue Technik erlaubt es uns, an modernen Automobilen die Leistungsfhigkeit von vorausschauenden Sicherheitssystemen realittsnah in Crashversuchen zu berprfen", erklrte Versuchsleiter Peter Rcker.

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Ein BMW 5er mit integriertem Notbrems-System hatte die Ehre, beim Jungfern- und Jubilumscrash sein Blechkleid in Falten zu legen. Und er gab sich keine Ble: Der 5er erkannte das nahende Hindernis und hatte seine Geschwindigkeit bei Erreichen der Barriere von 64 auf etwa 40 km/h gedrosselt.

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Autor: Stephanie Kriebel

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