Biedermann oder Brandstifter? Langweiler oder Lifestyle-Auto? Beim vorigen Fiesta war dafür allein die Motorisierung verantwortlich. Ganz anders der Nachfolger: Mit seiner ausgeprägten Keilform und dem frischen Design ist der neue Fiesta schon im Stand ein Hingucker. Doch auch unter dem mutig gezeichneten Blechkleid hat sich viel getan. Der Kölner Kleinwagen ist ein völlig neu konzipiertes Auto. Trotz nahezu identischer Abmessungen wiegt die Karosserie im Vergleich zum Vorgänger rund 40 Kilogramm weniger. Ford verwendet hochfeste Stähle, die gleichzeitig die Verwindungssteifigkeit und Unfallsicherheit verbessern.

Fußmatten mit Aufprallschutz

Alle Modellvarianten besitzen Front- und Seitenairbags sowie einen unterhalb der Instrumententafel versteckten Knieairbag. Optional sind außerdem Kopf-Schulter-Airbags für vorn und hinten erhältlich. Zusätzliche Sicherheit bieten spezielle Schutzmatten im vorderen Fußraum, die bei einem Aufprall die Belastungen für die Beine reduzieren sollen. Alle weiteren Details zum neuen Fiesta finden Sie in der Bildergalerie und in AUTO BILD 28/2008.

Technische Daten Ford Fiesta (Benziner)
Modell	1.25	1.25	1.4	1.4 Autom.	1.6 TI-VCT
Motor Bauart/Zylinder	Vierzylinder	Vierzylinder	Vierzylinder	Vierzylinder	Vierzylinder
Hubraum	1242 cm³	1242 cm³	1388 cm³	1388 cm³	1596 cm³
kW (PS) bei U/min	44 (60)/6000	60 (82)/5800	71 (96)/5750	71 (96)/5750	88 (120)/6000
Höchstgeschwindigkeit	152 km/h	168 km/h	175 km/h	166 km/h	193 km/h
0–100 km/h	16,9 s	13,3 s	12,2 s	13,9 s	9,9 s
Abgas CO2	128 g/km	133 g/km	133 g/km	154 g/km	139 g/km
Verbrauch EU-Zyklus*	7,3/4,3/5,4 l S	7,5/4,6/5,7 l S	7,5/4,6/5,7 l S	8,9/5,1/6,5 l S	7,9/4,7/5,9 l S

Technische Daten Ford Fiesta (Diesel)
Modell	1.6 TDCi	1.6 TDCi Eco.
Motor Bauart/Zylinder	Vierzylinder	Vierzylinder
Hubraum	1560 cm³	1560 cm³
kW (PS) bei U/min	66 (90)/4000	66 (90)/4000
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h	k. A.
0–100 km/h	11,9 s	k. A.
Abgas CO2	110 g/km	99 g/km
Verbrauch EU-Zyklus*	5,2/3,6/4,2 l D	k. A./k. A./3,7 l D