Von Jochen Knecht Lange rumorte es in der 350Z-Fangemeinde. Sechs Jahre im Handel und noch kein Nachfolger in Sicht. Schon machten Gerüchte die Runde, der Nachfolger für den finanziell überaus attraktiven Sportwagen sei zu Gunsten des Prestigeobjekts GT-R zurückgestellt worden. Von wegen. Schon auf der L.A. Auto Show im November 2008 zeigen die Japaner mit dem 370Z die nächste Generation ihres schnellen Reiskochers. Stärker und moderner, vor allem aber schneller als sein Vorgänger. Genaue technische Daten will bei Nissan noch niemand preisgeben. Mit Blick auf die 370 in der Modellbezeichnung ist aber klar, dass der Sechszylinder im Bauch der Hecktrieblers seine Kraft künftig aus etwas mehr Hubraum schöpfen wird. Der passende V6 mit 3,7 Liter Hubraum ist für Nissan-Kenner kein Unbekannter: Er röhrt auch im G37-Coupé von Nissans Edel-Ableger Infiniti.

Die markanten Scheinwerfer des 370Z polarisieren

310 PS leistet der Motor im Infiniti. Nissan-Kunden dürfen wohl ein paar Pferdchen mehr unter der Haube erwarten. Immerhin kommt bereits die letzte Ausbaustufe des 350Z-Motors auf 313 PS. Der neue Look mit den zu den Radhäusern hin nach hinten wegknickenden Scheinwerfern wird polarisieren – steht aber für eine konsequente Umsetzung eine neuen Designlinie. Denn auch Nissans Oberklasse-Limousine Maxima werden ab 2009 die Ums-Eck-Scheinwerfer zieren. Allerdings nur in Asien und Amerika. Europa ist seit 2003 Maxima-freie Zone. Weitere Fotos und Details zum Nissan 370Z sind zum Start der L.A. Auto Show am 19. November 2008 angekündigt. Ein Datum, dem auch Videospiel-Fans entgegenfiebern. Parallel zur Weltpremiere des Nissan 370Z kommt nämlich auch die neuste Version des Rennspiels Need for Speed in den Handel. Undercover heißt die neuste Auflage der digitalen Raserei. Einer der Hauptdarsteller: der Nissan 370Z.