Die große SUV-Bestenliste (Teil 1)

— 19.01.2010

Was kostet ein Kilo Anhängelast?

Geländegängigkeit hin, Platzangebot her – viele SUV-Fahrer brauchen ihren Wühler vor allem als Zugmaschine. autobild.de zeigt, welcher Allradler die größte Zugkraft fürs kleinste Geld bietet.



SUVs und Geländewagen sind ganz sicher nicht die sparsamsten Autos dieses Planeten – je nach Einsatzbereich aber vielleicht die Praktischsten. VW Tiguan, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, BMW X1 und Mercedes-Benz GLK bieten reichlich Platz, schrecken vor schlechten Wegen oder sogar richtigem Gelände nicht zurück und den Wohnwagen oder den Pferdehänger schleppt das Familien-SUV auch noch weg. Lässt man Geländetauglichkeit und Platzangebot außer Acht, bleibt die Frage, welcher Allradler in Sachen Anhängelast die beste Wahl ist. Wo gibt es die größte Zugkraft fürs kleinste Geld? autobild.de hat verglichen.

Stadtauto-Bestenliste: Die Spar-Könige der Stadt

Wer schleppt mehr weg und kostet dabei weniger? autobild.de hat 40 SUVs und Allrad-Kombis verglichen.

Wer schleppt mehr weg und kostet dabei weniger? autobild.de hat 40 SUVs und Allrad-Kombis verglichen.

Einen VW Tiguan und einen BMW X6 beim Anhängelast-Vergleich in einen Topf werfen? Nicht besonders geschickt. Aus diesem Grund kommt diese Bestenliste in zwei Teilen. Zuerst sind die Kompakt-SUVs, Mittelklasse-SUVs und einige Allrad-Kombis dran. Im zweiten Teil kommen dann die dicken Brummer. Große SUVs, echte Geländewagen und Pick-ups. 40 Fahrzeuge mit Allrad, ihrem jeweils stärksten Diesel und in ihrer günstigsten möglichen Ausstattungsvariante sind in diesem ersten Teil des Vergleichs gelandet. Um auf den Ranking-Quotienten zu kommen, haben wir den Kaufpreis des jeweiligen Modells durch die vom Hersteller angegebene gebremste Anhängelast geteilt.

Das Ergebnis gibt es in der Bildergalerie. Sollte Ihnen ein Auto fehlen, auch kein Problem. Dann schreiben Sie uns doch einfach einen Kommentar!

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