Concept Cars sollen das Know-how ihrer Schöpfer demonstrieren, zeigen, was technisch machbar ist. Im besten Fall strahlt ihr Glanz auf die käufliche Massenware ab. Meist verschwinden die sündhaft teuren Einzelstücke nach ihrer Präsentation auf den Autoausstellungen in Genf, Detroit, Frankfurt und Tokio in einer geheimen Werksgarage. Dort erwartet die automobilen "One-Hit-Wonder" eine triste Zukunft: keine Messe-Girls, die sich lasziv auf ihrem Lack räkeln, keine staunenden Menschentrauben, kein grelles Scheinwerferlicht. Und wird der Platz im Concept-Car-Parkhaus knapp, landen die Schmuckstücke manchmal sogar in der Schrottpresse. Autsch. Vom gefeierten Superstar zum vergessenen Staubfänger – da geht es vielen Prototypen nicht anders als den Gewinnern deutscher Casting-Shows.

Tage des Donners: Die coolsten Muscle Cars

Das erste Konzeptauto der Geschichte war übrigens ein Ami. Im Jahr 1939 stellte Buick ein Fahrzeug auf die Räder, das nie in Serie gehen sollte, sondern einzig und allein Käuferreaktionen auf neue Desgin-Ideen einzusammeln hatte. Sein Name: Y-Job. Sein Stylist: Flossen-Papst Harley Earl, der später das Raketendesign mit Autos wie dem 1959er Cadillac auf die Spitze trieb. Die coolsten Studien der letzten Jahrzehnte zeigen wir oben in der Bildergalerie!