Die Zukunft von Smart

Die Zukunft von Smart

— 07.06.2005

Smarter Lichtblick

Die Rettung von Smart zeigt erste Erfolge. Der Markteintritt in den USA steht noch immer zur Debatte 2006 soll die Entscheidung stehen.

Smart-Chef Ulrich Walker sieht die Zukunft der defizitren Mercedes-Benz-Tochter optimistisch: "Der Sanierungsplan zeigt erste Erfolge." Auerdem gebe es fr den Mutterkonzern Daimler-Chrysler die strategische Notwendigkeit der Prsenz im Kleinwagenmarkt. "Es geht voran, und zwar in die richtige Richtung", sagte Walker. Smart soll bis 2007 mit einem 1,2 Milliarden Euro teuren Sanierungsprogramm profitabel gemacht werden. Dafr werden zwei Modellreihen und rund 700 Arbeitspltze hauptschlich in der Smart-Zentrale in Bblingen gestrichen. Walker betonte, da nach den Vereinbarungen mit dem Betriebsrat kein Mitarbeiter arbeitslos werde.

Wenn im Herbst 2007 der Nachfolger des zweisitzigen Smart fortwo auf den Markt kommt, knnte als wichtiger neuer Markt die USA hinzukommen. "Wir werden ihn dort aber nur anbieten, wenn wir damit Geld verdienen", betonte der Smart-Chef. Dies hnge vor allem vom Dollarkurs ab. Branchenbeobachter gehen davon aus, da bis Ende 2005 eine Entscheidung ber den Markteintritt in den USA gefallen sein wird. Laut Walker knnten in einer zweiten Stufe dann auch asiatische Ballungsrume als Mrkte fr den zweisitzigen Smart angepeilt werden.

Zu den ersten Erfolgen der Sanierung zhlt Walker eine Einigung mit dem europischen Smart-Hndlerverband ber die neue Strategie. Allein in diesem Jahr seien 175 neue Vertriebssttzpunkte erffnet worden, was einer Steigerung von 16 Prozent entspreche. Mit dem Verzicht auf den Weiterbau des Smart roadster knnten im Werk Hambach beim Produktionsanlauf des neuen fortwo zehn Millionen Euro eingespart werden. Fr den fortwo Diesel werde es im Herbst einen Partikelfilter-Nachrstsatz geben. Ob der in einem preislich hart umkmpften Markt angebotene viersitzige forfour einen Nachfolger bekommt, lie Walker offen: Das Thema stehe erst Ende 2007/Anfang 2008 auf der Tagesordnung.

Autor: Michael Vo

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