Benziner gegen Diesel: Vergleich, Teil 1

Mercedes C-Klasse Fiat 500

Diesel oder Benziner: Vergleich, Teil 1

— 08.07.2011

Sieht der Diesel alt aus?

Mit cleverer Downsizing-Technik schlagen die Benziner zurück. Im ersten Teil des großen Vergleichs Diesel gegen Benziner: Ford Focus, Fiat 500C, Mercedes C-Klasse und Skoda Yeti – und zwei Mercedes 190.

Turboladertum und Direkteinspritzerei haben sich nun auch bei den Benzinern rumgesprochen – Ecoboost, TwinAir oder TSI nennen sich etwa bei Ford, Fiat und Skoda die neuen Downsizing-Benzintriebwerke, die Hubraum – und im Fall des Fiat zwei Zylinder – mit Ladedruck und aufwendiger Einspritztechnik ersetzen wollen. Das klappt in der Theorie überzeugend: Im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ), der den Normverbrauch misst, liegen der Fiat 500 C 0.9 TwinAir (4,1 l Super/100 km) und der 1.3 Multijet (3,9 l Diesel/100 km) nur 0,2 Liter auseinander.

Überblick: Alle News und Tests zu Spritsparern

Motorenvergleich: Fiat 500C Diesel gegen Benziner. Wer steht am Ende besser da?

Wobei diese auf dem Prüfstand gewonnenen Werte zwar für die Besteuerung der Autos eine Rolle spielen, mit dem Alltag aber oft nicht viel zu tun haben. Um einen Praxisverbrauch zu erhalten, schicken wir alle Testwagen auf die AUTO BILD-Verbrauchsrunde. Doch Diesel und Benziner unterscheiden sich nicht nur beim Konsum, sie differieren ebenfalls in Fahrleistungen, Komfort sowie Anschaffungs- und Unterhaltskosten. All das bewerten wir und kalkulieren, ab welcher Jahresfahrleistung sich der Diesel lohnt – auf Basis einer Kostenberechnung über vier Jahre Haltedauer. Damit Sie wissen, ob der Diesel wirklich spart – oder ob Sie sich den Diesel sparen können.

Benziner gegen Diesel - Teil 2

Alle Details zu den Motorenduellen gibt es in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel mit allen technischen Daten und Tabellen lesen Sie in AUTO BILD 26/2011, erhältlich auch als Download im Heftarchiv.

Hintergrund: So testet AUTO BILD

Autoren: Heinrich Lingner, Sebastian Renz

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