E-Scheckheft von Daihatsu

Digitale Datensätze bei Daihatsu

— 28.11.2008

Ärger mit E-Scheckheft

Statt des gewohnten Stempels auf Papier soll es bei Daihatsu in Zukunft einen Datensatz in einem digitalen Wartungsheft geben. Eine Lösung, um die ein Rechtsstreit entbrannt ist.

Für Streit sorgt das digitale Wartungsheft, mit dem Daihatsu seit 1. Oktober 2008 seine Neuwagen ausliefert. Darin sollen außer Inspektionsnachweisen alle Reparaturen zentral erfasst werden. Rechtsexperten kritisieren die Daihatsu-Lösung, weil freie Werkstätten gegen Gebühr nur einen Lese-, aber keinen Schreibzugriff auf die Daten kaufen können. Laut Kartellrecht muss freien Werkstätten aber der gleiche Zugang zu den Datenbanken gewährt werden wie Vertragshändlern. Von freien Werkstätten durchgeführte Arbeiten an Daihatsu-Autos können Kunden anschließend gegen Zahlung von neun Euro beim Daihatsu-Vertragshändler im E-Scheckheft nachtragen lassen. Daihatsu verteidigt seinen Ausschluss freier Werkstätten als Vorbeugung gegen mögliche Garantieverluste. Und weiter: Eine nachträgliche Prüfung bei Daihatsu stelle sicher, dass die Arbeiten ordnungsgemäß durchgeführt wurden.

Pro & Contra: Ist das E-Scheckheft besser?

AUTO BILD-Mitarbeiter Frank Rosin: Dem digitalen Wartungsheft gehört die Zukunft. Tacho-Manipulationen werden erschwert, weil die Autodaten europaweit verfügbar sind. Neben dem Abhaken der Inspektion kann die Reparaturhistorie gespeichert werden. Das nützt allen: Hersteller, Werkstatt und Besitzer. Freunde des Papiers heften einfach die Inspektionsrechnung ab.
AUTO BILD-Mitarbeiter Roland Niederlich
: Die Werkstatt-Geschichte eines Autos gehört in das Handschuhfach, nicht auf einen Server in Übersee. Das Büchlein ist zwar nicht fälschungssicher, aber: Wirft es zu viele Fragen auf oder fehlt es, lässt man einfach die Finger vom jeweiligen Auto. Im Internet, zwischen Adressdieben und Spamangriffen, sind die Daten keinesfalls besser aufgehoben.

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