Dingo 2: Gepanzerter Unimog

— 29.03.2013

Alleskönner für den Ernstfall

Ohne den Dingo geht's bei der Bundeswehr nicht in den Einsatz. Das gepanzerte Fahrzeug ist mit seinem Unimog-Fahrwerk und 16 Aufbauarten ein Alleskönner für den Ernstfall.



Er ist für die Auslandseinsätze der Bundeswehr unverzichtbar: der Dingo – benannt nach dem australischen Wildhund. Seit 2012 verfügen die deutschen Streitkräfte über 1000 dieser Allschutz-Transport-Fahrzeuge (ATF). Es gibt 16 Fahrzeugvarianten, und alle basieren auf dem Fahrgestell des Unimog U-5000. Seine Vorteile gegenüber anderen Radfahrzeugen der Bundeswehr: Er ist kleiner und leichter als der Transportpanzer Fuchs und bietet mehr Schutz als ein Wolf. Der Allrader ist mit seinem Gewichtsspektrum von 12,5 bis 17,5 Tonnen extrem geländefähig und ist noch mit einem Transall-Flugzeug zu transportieren. Aufgrund seiner vielseitigen Einsatzfähigkeit erhielt sogar die Bundespolizei zwei Fahrzeuge.

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Der Dingo kann je nach Ausführung bis zu zehn Soldaten transportieren. Im Cockpit erinnern vor allem Lenkrad, Lichtschalter, Lüfterdüsen und die Anordnung der Instrumente an den Unimog von Mercedes. Als Gestühl kommen Sportsitze von Recaro mit 4-Punkt-Gurtsystem zum Einsatz. Hinter Kommandant und Fahrer befinden sich weitere Plätze, von wo auch das Maschinengewehr auf dem Dach ferngesteuert wird. Die Turbodiesel sind ebenfalls von Mercedes und leisten entweder 222 PS oder 306 PS. In der Bildergalerie stellen wir Ihnen 13 – teilweise sehr unterschiedliche – Varianten des Dingo vor.

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