Von Lars Hänsch Das neue Modell für die US-Polizei von Chrysler, der 2011er Dodge Charger Pursuit, muss so etwas wie eine Geheimwaffe sein. Der Gedanke drängt sich zumindest auf, wenn man sieht, wie wenig Infos Dodge zum Auto herausgibt. Da werden grob eine auf Leistung getrimmte Aufhängung, Hochleistungsbremsen- und Reifen, Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse und eine auf die speziellen Anforderungen der Polizei abgestimmte Stabilitätskontrolle angerissen. Genaue Angaben fehlen. Im Innenraum bekommen die Sheriffs ein Interface-Modul für die einfache Integration von unterschiedlichen Geräten, spezielle Polizei-Vordersitze und weiß-rote Innenbeleuchtung für Nachtsichtgeräte.

Die Schlitten der Schutzmänner und -frauen: Deutsche Polizei-Oldtimer

Dazu kommen Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Thorax-Airbags in den Sitzen, Seitenairbags, ein Luftsack zum Schutz der Knie des Fahrers, Reifendruckkontrolle und vieles mehr. Polizei-Outfit, Lichtbalken, Blitzer und eine mächtige Ramme schinden optischen Eindruck. Motoren stehen zwei zur Auswahl: ein 3,6-Liter-V6 mit variabler Ventilsteuerung, der mit Bioethanol betrieben werden kann, und ein 5,7-Liter-V8 mit hemisphärischen Brennräumen. Konkretes zum Thema Leistung? Fehlanzeige. Im Serien-Charger sind beide Maschinen mit 253 bzw. 373 PS schon alles andere als schwach. Beim Polizeimodell dürfte die Leistung noch deutlich höher liegen. Ab September 2010 kann der Charger Pursuit bestellt werden.