Mit aggressivem Namen und wuchtigen Kanten mischt Dodge seit geraumer Zeit den SUV-Markt bei uns auf. Harmonische Linien und zarte Rundungen, dafür sind andere zuständig. Die amerikanische Traditionsmarke mit dem Bighorn im Emblem macht beim Nitro auf typisch amerikanisch: mehr Schein als Sein – leider. Denn der wuchtige Nitro 2.8 CRD ist mit seinen 177 PS wahrlich nicht der Optik entsprechend ausgestattet. Die österreichische Tuningschmiede O.CT Oberscheider rückt diesem Problem gerne zu Leibe; wiederholt auf elektronischem Wege. IPRO heißt das Rezept der Profis und bedeutet die Umprogrammierung des Steuergerätes über die OBD-Schnittstelle. Beim Dodge erreicht die Änderung der Motorkenndaten satte 202 PS. Weitaus spürbarer dürften allerdings die 505 Nm Drehmoment ausfallen. Die Kraft liegt schon ab 1750 U/min an, und sorgt so für einen enormen Sprintwert auf 160 km/h.

Den erledigt der frisierte 2,8-Liter-Commonrail-Diesel neun Sekunden schneller als die Serienversion. Ende des Geschwindkeitsrausches ist bei 193 km/h – für einen eher gemütlichen Ami ein durchaus solider Wert.