Dodge SRT8-Sondermodelle: LA Auto Show 2011 — 11.11.2011
Gelbe Giftspritzen
Mit einem signalgelben Power-Team tritt Dodge auf der LA Auto Show an. Die limitierten Sondermodelle Charger SRT8 Super Bee und Challenger SRT8 392 Yellow Jacket erinnern an vergangene Zeiten.
Dodge zeigt auf der
LA Auto Show 2011 auf ansehnliche Weise, wie man von der Natur lernen kann. Charger SRT8 Super Bee und Challenger SRT8 392 Yellow Jacket tun es nämlich den Bienen gleich und verwenden ein gelbschwarzes Farbmuster, um dem Gegner zu zeigen, wo der Hammer hängt. Leistungsseitig hat sich bei den beiden Gelblingen allerdings nichts getan. Doch mit je einem 470 PS und 637 Newtonmeter leistenden 6,4-Liter-V8 unter der Haube können Charger SRT8 und Challenger SRT8 trotzdem selbstbewusst auftreten. Das galt schon für die Namensgeber der beiden Sondermodelle, die in der Blütezeit der Musclecars – Ende der 60er, Anfang der 70er Jahre – für Aufsehen sorgten. Während der Charger Super Bee auf die Straße losgelassen wurde, durfte der Challenger Yellow Jacket immerhin auf diversen US-Messen bestaunt werden. Dieses Manko bleibt dem 2012er Modell nun erspart. Wie der Super Bee kommt auch der Yellow Jacket auf die Straße – jedoch wohl nur in den USA.
Auch unter der Haube des Challenger regiert ein 470 PS starker 6,4-Liter-V8.
Vor allem die Lackierung in Stinger Yellow, die neuen Felgen, Logos auf der Karosserie und hübsche Gimmicks im Cockpit machen den
Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket 2012 zu einem echten Hingucker. Außerdem spendierte
Dodge dem Sondermodell einen Fahrersitz mit Memoryfunktion. So soll es noch leichter fallen, die hinteren Sitze des Musclecars zu entern. Auf wie viele Einheiten der Yellow Jacket limitiert ist und was er kosten wird, verrät Dodge derzeit noch nicht. Der Verkaufsstart ist jedoch bereits für Dezember 2011 geplant.
Zeitgleich kann auch der
Dodge Charger SRT8 Super Bee bei den Händlern geordert werden. Die in Gelb und Schwarz erhältliche Super-Biene zeichnet sich wie die Gelbe Jacke durch diverse schwarze Applikationen an der Karosserie und im Cockpit aus (beim schwarzen Modell in Grau). Außerdem bekam sie ein neues Dreispeichenlenkrad montiert und selbst im Center-Display ist nun eine kleine Biene zu sehen. Außerdem kennzeichnen neue 20-Zoll-Alus mit dahinter liegender Brembo-Bremse und ein stets schwarzer Heckflügel das Sondermodell. Beim Serienmodell ist dieser in Wagenfarbe lackiert.
Kommentare zum Artikel (9)
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Einfach nur schöne und begehrenswerte Autos.
Tolle Sondermodelle mit Charme, liebevoll gemacht. Meiner Meinung nach kommende klassiker. Perfekt brauchen sie auch gar nicht zu sein.
Ganz schwer, sich so etwas in unseren Breiten vorzustellen. Ein Powermodell, bezahlbar, nett gemachtes Sondermodell einer Limousine. Eher noch beim Challenger - hier müsste bei uns ein Scirocco ähnlich gestaltet werden, das wäre noch die naheliegendste Vorstellung
@Blendwerk: ist mal wieder typisch: von Nichts eine Ahnung, aber dafür eine ganze Menge.....
Ich fahre den aktuellen Charger R/T nun seit einem halben Jahr und habe davon noch keine Minute bereut. Der Motor und das Fahrwerk sind spitzenmässig und die Heckpartie ist, was das Nachtdesign betrifft, einfach nur grandios. Meine Bitte an "Blendwerk" wäre,
einfach mal das Hirn einzuschalten, bevor er einen solchen Stuss schreibt......
"Super Biene" und "Wespe" passen gut zusammen, aber "gelbe Jacke" klingt doch viel lustiger. Tja, man kann ja nicht jeden amerikanischen Begriff kennen. Und aus dem Begriff "Super Biene" herzuleiten, dass der Ausdruck "gelbe Jacke" nicht wirklich Sinn macht und möglicherweise eine andere Bedeutung hat, würde ein Minimum an Abstraktionsvermögen voraussetzen.
gegen Mustang, Challenger und Camaro stinkt der einfach nur ab - schade, hätten sie mal ein konsequentes Retro coupe vom 68-70er gemacht, statt diesen möchtegern Muscle-car 4 Türer!
Yellow Jacket heißt nicht "gelbe Jacke" sondern ist in Amerika umgangssprachlich für "Wespe"
ein bisschen Englisch darf man doch verlangen oder ?