DTM-Auftakt mit Dunlop

DTM-Auftakt mit Dunlop

— 16.04.2004

Mit mehr Leistung sicher zum Sieg

Auf vllig neuentwickelten Pneus rollen die DTM-Tourenwagen an den Start: Exklusivausrster Dunlop schickt den SP Sport Maxx ins Rennen.

Seit dem 18. April luft sie wieder die DTM. Mit drei neuen Limousinen am Start, dem A4 von Audi, der C-Klasse von Mercedes-Benz und dem Vectra von Opel. Bestckt mit dem brandaktuellen Dunlop SP Sport Maxx Hinweis auf die Verwandtschaft mit dem Ultra-High-Performance Reifen fr die Strae.

"Damit sind wir perfekt fr die neue Generation von DTM-Tourenwagen gerstet", erklrt Manfred Theisen, Renndienstleiter bei Dunlop in Hanau. "Obwohl die Entwicklung in diesem Jahr eine besondere Herausforderung war, da zum Zeitpunkt der ersten Produktionsschritte noch keine Erfahrungen mit den Abtriebswerten und anderen wichtigen Daten der DTM-Fahrzeuggeneration 2004 vorlagen."

Die aufflligste Vernderung betrifft die Dimension der neuen Rennreifen: Im Vergleich zum Vorgnger wuchs der Vorderreifen von 240/650 R18 auf 265/660 R18, die hinteren Pneus legten von 280/650 R18 auf 280/660 R18 zu. Dahinter steckt die einfache Formel "mehr Luft ist auch mehr Sicherheit". Vor allem beim berfahren der Kerbs wird die Mglichkeit einer Schdigung des Reifens minimiert, zumal auch die etwas hhere Seitenwand von zehn Millimeter vorn und hinten zustzlich Stabilitt verleiht. Durch die 25 Millimeter mehr Reifenbreite vorn verbessert sich zudem das Einlenk- und Bremsverhalten.

berarbeitet wurden aber auch die inneren Werte des High-Tech-Reifens, der aus mehr als 180 Einzelkomponenten besteht. So wurde die Gummimischung fr mehr Grip und Traktion vllig neu entwickelt und die Konstruktion des Reifens optimiert eine Technik, die fr den sportlichen Straenreifen weitgehend bernommen wurden. Oder anders gesagt: In jedem Dunlop SP Sport Maxx steckt auch ordentlicher Schuss DTM-Technik.

Seit fast 100 Jahren ist Dunlop im Motorsport erfolgreich. Klicken Sie hier fr noch mehr Geschichten, Legenden, Rennbereifungen und News aus der DTM.

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