DTM-Saison 2007

DTM-Saison 2007

DTM-Saison 2007

— 25.10.2006

Alfa Romeo vor Comeback?

Viele Indizien sprechen für eine Rückkehr der Italiener. Der Kalender 2007 ist fast fix – hier die vorläufigen Termine.

Nimmt das Dauerthema Alfa Romeo und DTM eine neue Wendung? Möglich, dass die Italiener beim DTM-Test am 18.3.2007 in Mugello auftauchen. Jedenfalls ist der Saisonstart im Mai auffallend spät gewählt. Um Alfa Zeit zur Entwicklung eines DTM-Autos zu geben? Alfa hat sich schon Sprit (Aral) und Reifen von Dunlop besorgt. Sportchef Claudio Berro war DTM-Gast in Barcelona, wird auch beim Finale in Hockenheim erwartet. Insider halten einen Alfa-Einstieg eher 2008 für realistisch.

Nahezu fix ist der DTM-Kalender. Demnach wird der Lauf in Brands Hatch (GB) mit dem 24-Stunden-Rennen in Nürburg kollidieren, weil Audi den 3. Juni blockte. Da findet der Le-Mans-Vortest statt, bei dem wohl die DTM-Piloten Kristensen, Ekström und Scheider im Einsatz sind. Eventuell tauschen Le Mans (F) und Mugello (I) den Termin. Dubai, als Einladungsrennen geplant, könnte noch zum Wertungslauf werden. Für mehr Überholchancen werden zwei DTM-Kurse umgebaut. Am Nürburgring soll die Kumho-Kurve enger und die folgende Bit-Kurve flüssiger gestaltet werden, um ein Ausbremsen vor der NGK-Schikane zu erleichtern. Auf dem EuroSpeedway soll die erste Kurve nach dem Start aus dem gleichen Grund enger werden. Mercedes testet nach der Saison die F3-Fahrer Esteban Guerrieri (ARG) und Paul di Resta (GB).

In Kürze • Das Tankvolumen für Dieselautos beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans beträgt künftig nur 81 statt 90 Liter. Für den Audi R10 TDI heißt das zwei Runden weniger Laufzeit. Bei den LMP2 wird der Airrestrictor um fünf Prozent verkleinert, ein Leistungsverlust von ca. 25 PS. • Audi und Peugeot werben um die Porsche-Werksfahrer Lucas Luhr und Mike Rockenfeller. • Volkswagen startet 2007 auch in Dänemark einen Polo Cup. Der Renn-Polo hat einen 1,8-l-Turbomotor (ca. 180 PS).

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