Duell im VW-Konzern: Fünf Audi gegen fünf Porsche — 22.12.2010
Kann Audi Porsche schlagen?
Audi darf die sportliche Leitung im VW-Konzern nicht übernehmen – diesen Job haben die Chefs Porsche zugedacht. Aber wer verspricht aktuell am meisten Dynamik? Fünf Vergleichstests klären die Machtverhältnisse!
Die Antwort auf diese Frage gibt es in der Bildergalerie. Die einzelnen Duelle zwischen Audi und Porsche erreichen Sie über die Links in der Tabelle.
| Markenduell: Audi gegen Porsche | |
|---|---|
| Audi A7 vs. Porsche Panamera | Audi TTS Roadster vs. Porsche Boxster |
| Audi Q7 vs. Porsche Cayenne | Audi R8 vs. Porsche 911 |
| Audi TT RS vs. Porsche Cayman | |
Jörg Maltzan
Fazit
In vier von fünf Duellen sind Porsche die dynamischeren Autos. Nur das Turbotier TT RS atmet den Geist des seligen Sport quattro und kann mit dem Cayman S gleichziehen. Vor allem bei Lenkung und Fahrwerk zeigt sich Porsche deutlich überlegen. Die Sportkompetenz der Stuttgarter wird dem VW-Konzern guttun – künftige Autos gewinnen an Emotionalität. Und müssen zugleich ihre markentypische Eigenständigkeit bewahren.
Kommentar verfassen
Hinweis: Die mit einem Sternchen* versehenden Felder sind Pflichtfelder
Anzeige
Kommentare zum Artikel (59)
Erstellt
Inhalt
Funktion
@bayerstein:wieder mal lustig, was Sie schreiben. Sie glänzten ja schon auf der Allradseite mit hervorragendem Halbwissen, ("Audi hat den Allrad erfunden")und hier glänzen Sie weiter. ("..wenn die Mercedes und BMW kunden sich nicht mehr gut bedient fühlen und zu Audi überlaufen") Wo nehmen Sie sowas eigentlich her? Weil Sie in jedem Forum ein anderes Auto fahren? So,und nu fröhlich weiter Halbwissen posten! VVI
@bayerstein:wieder mal lustig, was Sie schreiben. Sie glänzten ja schon auf der Allradseite mit hervorragendem Halbwissen, ("Audi hat den Allrad erfunden")und hier glänzen Sie weiter. ("..wenn die Mercedes und BMW kunden sich nicht mehr gut bedient fühlen und zu Audi überlaufen") Wo nehmen Sie sowas eigentlich her? Weil Sie in jedem Forum ein anderes Auto fahren? So,und nu fröhlich weiter Halbwissen posten! VVI
Da sollten Sie vorsichtig sein. Ferrari teilt sich die Technik mit Maserati und verwendet auch Fiat Teile, wo man es nicht so sieht. Rolls Royce gäbe es ohne BMW Technik schon lange nicht mehr, Bentley ohne VW auch nicht. Porsche verdient vor allem mit dem Cayenne und Panamera Geld, nicht mit dem 911 oder Boxster. Mercedes ist immer noch teurer als BMW oder Audi, offenbar zahlen die Mercedes Kunden das.
Ferrari lebt doch auch (und verdient mit seinen 10.000 Autos p.a. mehr Geld als Konzernmutter Fiat mit 2.5 Millionen). Ich denke schon, dass am Markt Platz sein müsste für zwei wirkliche Premium-Marken, eine im Sportwagen- und eine im Luxussegment. Wenn Daimler wirklich "besser" wäre hinsichtlich Qualität, Sicherheit, Komfort, dann könnten sie 10-15% je Auto teurer sein, wie in den 70er/80er Jahren. Heute nimmt ihnen die Überlegenheit kein Kunde mehr ab. Dafür fahren einfach zu viele B180 Diesel in der Gegend rum.
Sie irren Mercedes geht es sehr gut. Ohne A,B,C-Klasse und GL, GLK, ML wäre Mercedes schon längst Pleite. Hätte Porsche nicht den Panamera oder Cayenne, wäre Porsche auch Pleite, von den 911 Fahrern kann Porsche nicht leben.