Der gut 1,5 Millionen Euro teure Unfall-Enzo von Selfmade-Millionär Zahir Rana ist im westfälischen Ahlen angekommen. Besitzer und ZR-Auto-Chef Zahir Rana lässt seinen Ferrari Enzo XX Evolution beim Tuner Edo Competition, der den Wagen im Vorfeld aufgemotzt hatte, reparieren. Was war passiert? Im Verlauf der Targa Neufundland Rallye in Nordamerika übersteuerte das millionenteure Einzelstück am Ausgang einer Kurve blitzartig, kam von der schmalen Straße ab und landete im Atlantik. Zahir und sein Copilot, Langstrecken-Rennveteran Roland Linder, blieben unverletzt. Der Ferrari allerdings lief bis unters Dach voll mit Wasser. Für Zahir Rana ist der spektakuläre Tauchgang allerdings längst Schnee von gestern. Der zitronengelbe Ferrari ist zwischenzeitlich trockengelegt und Besitzer Rana feilscht mit seinem Haus-Tuner um zusätzliche PS. So soll der Sechsliter-V12, dessen Serienleistung bei 660 PS liegt, künftig für bis zu 950 PS+ gut sein. Zuletzt leistete das getunte Aggregat 860 PS und fuhr bei voll durchgetretenem Pedal über 390 Sachen. Neben dem Leistungs-Upgrade erhält auch die Karosse des Ferrari einen neuerlichen Feinschliff: Scheinwerfer und Lufteinlässe im Frontbereich sind bereits geändert. Und: Die Kühl- und Abluftgeometrie im Umfeld des auf 6,3 Liter Hubraum aufgebohrten Zwölfzylinders wird an die geplante Mehrleistung angepasst. Wann Besitzer Zahir Rana wieder hinters Lenkrad seines Enzo kann, steht derzeit noch nicht fest. Bis zur Neuauflage der Targa Neufundland am 8. September 2012 ist der dann womöglich 400 km/h schnelle Enzo XX aber wieder fit. Die Reparaturkosten sind übrigens streng vertraulich, könnten sich laut Tuner Edo Competition aber durchaus im sechsstelligen Bereich bewegen.