Die reguläre Limousine ist noch gar nicht auf dem Markt, da haben die Erlkönigjäger von autobild.de bereits die Power-Version des Insignia erwischt. Mit dem wohlbekannten Kraft-Kürzel OPC will Opel seine neue Mittelklasse schärfen. Das bedeutet einen doppelt aufgeladenen 2,8-Liter-V6 mit circa 300 PS für den Insignia. Und weil so viel Bums zu viel für angetriebene Vorderräder ist, soll der Kraft-Opel Allradantrieb bekommen. Premiere: auf der 63. IAA im September 2009. Gut ein halbes Jahr früher bringt VW bereits den neuen Golf im Power-Trimm: Der GTI auf Golf-VI-Basis bringt es auf 210 PS. Der bewährte 2.0 TSI legt also minimal zu. Der Fahrspaß vermutlich auch.

Anfang 2010 will Suzuki in der Mittelklasse angreifen

Erlkönig Suzuki Kizashi
Bild: Automedia
Um Fahrspaß (und Komfort) geht es auch beim Kizashi. Suzuki stellt unter diesem Namen eine klassische Mittelklasse-Limousine auf die Räder. Gebaut wird sie in Sagara, Japan. Anfang 2010 soll sie starten. Gelungene Proportionen, durchaus vergleichbar mit dem Opel Insignia – gleichwohl wirkt der Erlkönig im Tarnmantel nicht so imposant wie die Studie, die Suzuki im März 2008 in New York gezeigt hatte. Angetrieben wurde das Concept Car von einem 3,6-Liter-V6-Benziner mit 300 PS. Die Maße des Concept Kizashi dürfen auch für die Serienversion gelten: 4,65 Meter lang und 1,90 Meter breit, der Radstand misst 2,80 Meter. Getrost streichen darf man die fetten 21-Zoll-Alufelgen mit 255er Reifen. Auf unseren Erlkönigfotos trägt der Kizashi eher klassische Konfektionsgröße.
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