Mercedes sortiert die Coupé-Familie neu. Nach dem "Umzug" des CLK ins E-Klasse-Umfeld (Mercedes E-Klasse Coupé) ist jetzt "Platz" für ein echtes C-Klasse Coupé. Wer die 40.877 Euro für ein E-Coupé scheut, findet beim Mercedes-Händler als einzige Alternative aktuell nur den CLC. Der ist ab 26.894 Euro zu haben. Dafür gibt's die Technik der Vorgänger-C-Klasse und den Look des aktuellen Modells. Eine wenig verlockende Kombination, die auch nicht wirklich viele Kunden begeistert hat. Besserung soll das neue C-Klasse Coupé bringen, das nach der vermuteten Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2010 zu den Händlern kommen soll.

Überblick: News und Tests zur Mercedes C-Klasse

Erste Erlkönig-Fotos zeigen einen nicht gerade kleinen Zweitürer, der in Sachen Design bereits dem Facelift der aktuellen C-Klasse vorgreift. Das heißt: markante flache Scheinwerfer, großer Stern und breite Lamellen im Kühler. Dick verklebt ist aktuell noch ein Teil der hinteren Seitenfenster. Der genaue Grund für die Tarnung an dieser Stelle ist noch nicht bekannt. Könnte sein, dass das C-Klasse Coupé geteilte und damit versenkbare hintere Seitenfester bekommt. Vielleicht verstecken die Schwaben da aber auch ein neues Design-Detail, ähnlich dem "Hofmeister-Knick" von BMW.

Zukunft: Alle Erlkönige im großen Erlkönig-Archiv

Spannend ist aber auch der Blick auf die Technik. Das C-Coupé nutzt natürlich den Unterbau der aktuellen C-Klasse (W204) und ist damit praktisch ein Technik-Zwilling des deutlich teureren Mercedes E-Klasse Coupé. Unterscheidungsmerkmal der beiden ungleichen Brüder: Design, Motoren, Ausstattung und Innenraum. Da tritt das E-Coupé in allen Bereichen eine Spur hochwertiger auf. Erlkönige unterwegs: Erlkönig-Videos bei autobild.tv.

35% sparen - Jetzt AUTO BILD im Abo bestellen