Im Spätherbst 2008 startet die zweite Auflage des Ka. Bei dem kleinen Ford handelt es sich um ein Kuckucksei: Das Design stammt von Ford, doch ausgebrütet wird das Baby bei Fiat in Polen. Der Ka II teilt sich nicht nur die Produktionsanlagen mit dem neuen Cinquecento, sondern auch wesentliche technische Komponenten. Das Ka-Chassis stammt zwar im Prinzip noch vom alten Panda, doch die Motoren sind voll auf der Höhe der Zeit. Ganz neu für den Ka: ein kleiner und sehr sparsamer Diesel, ein 100-PS-Benziner für die sportliche ST-Version, ein automatisiertes Schaltgetriebe für den Stop-and-go-Verkehr. Ford plant zwar keinen direkten Ersatz für den Roadster Streetka, doch in Kooperation mit Fiat könnte es einen kompakten Kombi und ein 2+2-sitziges Cabrio geben. Gute Chancen hat auch der Mild Hybrid, der nur 3,9 Liter verbrauchen soll. Als Basis für ein Elektroauto wäre das Ka/500-Duo ebenfalls geeignet. Ein weiterer Bonus sind günstigere Preise – die Masse macht's. 

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