Erste Fotos vom BMW 1er
—Das Nesthäkchen ist da!
Traditionell mit Heckantrieb
Von vorne betrachtet stand jedenfalls der Dreier Pate. Die Blinker sind neben den Scheinwerfern angesiedelt; die sind wie staunende Kinderaugen weit aufgerissen, was wieder perfekt ins Nesthäkchen-Schema passt. Am Profil fällt auf, dass dieser BMW Länge lassen musste. Der kleine Fünftürer ist 24 Zentimeter kürzer als die 3er-Limousine. Deshalb sind die Türen sehr schmal geraten, die durchgezogene Schwellerlinie sorgt aber wieder für einen schlüssigen Gesamteindruck.
Zum Heck: Hier diente auf keinen Fall ein BMW als Vorbild, sondern die etablierten Klassenhelden. Ob nun mehr Golf oder doch eher Astra durchschimmert, darüber lässt sich streiten. Immerhin passen maximal 1150 Liter in den variablen Gepäckraum, mit fünf Passagieren im Auto verbleiben 330 Liter.
Die fehlende Eigenständigkeit beim Heck-Design bewahrt sich der 1er unterm Blech. Traditionell setzt BMW auf Heckantrieb und verspricht eine "ausgeprägte Harmonie aus sportlichen Fahreigenschaften und Langstreckentauglichkeit wie bei keinem anderen Fahrzeug in der Kompaktklasse". Unter der Haube stecken zwei Benziner mit 115 oder 150 PS, alternativ zwei Diesel mit 122 oder 163 PS. Geschaltet wird mit sechs Gängen, entweder per Hand oder automatisch. Beim Kraftstoffverbrauch, so BMW, gehöre der 1er "zu den Günstigsten seiner Klasse".