Essen 2007: Lumma CLR X530

Essen 2007: Lumma CLR X530

— 28.11.2007

Mit Breitbau gesegnet

Spoilerpapst Horst Lumma ist auf der Essen Motor Show mit seinem Extrem-X5 namens "CLR X530" vertreten. Unter der gewichtsreduzierten Haube schlummern satte 530 PS.

Horst Lummas Alphabet kommt mit lediglich drei Buchstaben aus: CLR. Und die treffen den berühmten Nagel auf den Kopf. Wir übersetzen wie folgt: C wie chancenlos (für die Konkurrenz), L wie Leistung und R wie Radikal. Zu den bekannten Kürzeln CLR 500 RS, CLR 400 GT, CLR 600 GT, gesellt sich zur Essen Motor Show ein weiteres Superlativ. Der CLR X530 auf Basis des BMW X5 4.8i. Mit einem fulminanten Kompressor-Implantat hebt Lumma-Tuning die Leistung des SAV auf achtbare 530 PS; BMW gibt dem 4.8i serienmäßig 355 PS mit auf den Weg. Aber: für den überschaubaren PS-Wahnsinn bieten die Schwaben eine weniger radikale Leistungsanhebung auf knapp 400 PS. Der Eingriff in die Motorelektronik und eine geänderte Sportabgasanlage macht dies möglich.

4,8-Liter-Hubraum und ein Kompressor-Umbau bringen den Freizeitlaster auf beachtliche 530 PS.

Nicht minder unscheinbar, ja Lumma-typisch schindet das X530-Bodykit Eindruck. Es besteht aus einem Frontspoiler, einer Heckschürze mit Diffusoreinsatz, muskulös wirkenden Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten, sowie neuen Schwellerleisten. Optisches Highlight ist die handgefertigte Sportlook-Leichtbaumotorhaube (10,5 kg) aus Karbon/Kevlar-Verbundwerkstoff mit Hutze zur Warmluftabfuhr. Bei den Felgen steht der Kunde vor der Wahl zwischen einteiligen oder mehrteiligen 22-Zoll-Formate. In Kombination mit einer Fahrwerkstieferlegung um 40 Millimeter (für Fahrzeuge mit Luftfederung) wirken die Räder extrem groß.

Im Inneren herrscht ebefalls Serien-Kehraus: Lumma-Sportlenkrad, Alupedale, Instrumente in Wunschfarbe nebst Tachoerweiterung auf 300 km/h. Zu sehen ist der Lumma CLR X530 vom 1. bis zum 9. Dezember 2007 auf der Essen Motor Show.

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