Euro NCAP Crashtest November 2011 — 24.11.2011

So sicher sind Up, Panda, Rio & Co

Gezielt gecrasht: Up, B-Klasse, C-Coupé, Rio, Panda, Evoque, Beetle, Subaru XV, Malibu, XF, Grand Cherokee, Fluence ZE. Dazu zwei Chinesen: Geely Emgrand EC7 und MG6!

Der Kampf um fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest geht in die nächste Runde. Insgesamt 14 Fahrzeuge bewarben sich im November 2011 um den Bestwert, acht erreichten ihn. Darunter auch das baugleiche Kleinstwagen-Trio VW Up, Seat Mii und Skoda Citigo. Auch der Kia Rio hat bewiesen, dass kompakte Abmessungen keine Einbußen bei der Sicherheit bedeuten müssen. Dafür wurde dem Fiat Panda der fünfte Stern aberkannt, weil er in der Basisversion immer noch ohne ESP verkauft wird – die Abwertung ist eine Folge der strengeren Euro NCAP-Testbedingungen. Insgesamt haben sechs von 14 Autos den Bestwert von fünf Sternen verfehlt. Neben dem Panda zählen auch die chinesischen Vertreter MG6 und Geely Emgrand, das Elektroauto Renault Fluence ZE, der Jaguar XF und der Jeep Grand Cherokee zu den "Verlierern" dieser Crashtest-Runde.

Überblick: Crashtest-Seite von autobild.de

Auf der anderen Seite schmücken sich acht Kandidaten mit fünf Sternen. Neben VW Up und Kia Rio sicherten sich Chevrolet Malibu, Mercedes-Benz B-Klasse und C-Coupé, Range Rover Evoque, Subaru XV und VW Beetle die Bestwertung. Komplett ohne Beanstandungen kam aber kein Kandidat davon. Besonders bei der Fußgängersicherheit blieben neun Fahrzeuge unter der Marke von 50 Prozent. Ab 2012 sind bei Euro NCAP mindestens  60 Prozent nötig, um fünf Sterne zu erhalten – hier müssen die Hersteller also künftig kräftig nachbessern.

Rückblick: Euro NCAP-Crash Oktober 2011

Beim Kinderschutz überraschten Subaru XV und VW Beetle positiv, beide erreichten mit 90 Prozent die Höchstwertung für diesen Teilbereich. Fiat Panda und Jeep Grand Cherokee enttäuschten in dieser Disziplin. Beim Grand Cherokee brach sogar fast die Sitzschiene des Fahrersitzes in zwei Stücke – mehr dazu in der Bildergalerie. Das Elektroauto Renault Fluence ZE verpasste knapp fünf Sterne und fährt damit auf Augenhöhe mit dem Mitsubishi i-MiEV, liegt aber hinter den Elektro-Konkurrenten Opel Ampera und Nissan Leaf. Und die Chinesen holen auf: Nach den Crashtest-Debakeln der vergangenen Jahre schafften Geely Emgrand EC7 und MG6 immerhin vier Sterne. Euro NCAP-Generalsekretär Michiel van Ratingen bezeichnete das als Meilenstein. Wie die Fahrzeuge im Einzelnen abgeschnitten haben, lesen Sie in der Bildergalerie!

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Kommentare zum Artikel (22)

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Peter
29.11.2011, 19:07Uhr

Selbst wenn der Panda mit ESP 5 Sterne bekommt ist er in der Einzelbewertug (siehe %-Werte auf der NCAP Seite) nocht nicht so sicher wie andere Fahrzeuge. Sterne sind nicht alles !!!

velocity
27.11.2011, 23:37Uhr

@Lenkrad
Wenn du dich das wirklich fragst, sieh dir den exakten Wortlaut der Samsung Automobilabteilung mal genau an, dieser lautet:
RENAULT-Samsung-Motors!

Der Grund dafür ist der, das Renault dort über 80% hält. Und dadurch bauen eben alle Samsung-Modelle auch auf aktuellen od alten/überarbeiteten Plattformen von Renault bzw. deren Allianzpartner Nissan auf.
Eine durch u durch originale Samsung-Plattform gibt es derzeit genau so wenig, wie eine solche von Skoda od Seat.

lenkrad
27.11.2011, 18:53Uhr

Wenn der Renault Fluence eigentlich ein Samsung ist, stellt sich die Frage, wieso er auf einer Renaultplattform, genauer, auf der Megane-Plattform steht.

beany
26.11.2011, 16:38Uhr

Brauche Hilfe!

ich schreibe gerade meine Diplomarbeit über den Konsum im Automobilbereich.

Der empirische Teil meiner Arbeit umfasst einen Fragebogen zu diesem Thema und ich bin noch auf der Suche nach Freiwilligen, die sich ca. 15 min Zeit nehmen, um diesen zu beantworten.

Der Fragebogen ist unter folgendem Link bereitgestellt:

http://www3.netzumfrage.com/adolph

Herzlichen Dank an alle, die mich unterstützen!!!

velocity
25.11.2011, 21:21Uhr

Da gibt´s überhaut kein Debakel bei Fiat, höchstens ein künstlich erzeugtes.

Wie hier (http://www.fiatpress.com/press/article/11345) erklärt wird, gibt es den Panda STETS MIT ESP!

"Fiat wishes to clarify that ESC will be offered on the entire Fiat Panda range in the first months of 2012."

Und was den Jeep anbelangt, nun, ein Q7 u Amarok schafften, wie schon ein user schrieb, beim alten NCAP ebenfalls nur 4 Sterne. Das ist bei dieser Gattung schon OK, aus der eigentlich nur der neue Ford Ranger positiv heraussticht.

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