Sie warnen, wenn man Schlangenlinien fährt, bremsen selbstständig oder rufen im Notfall den Rettungsdienst. Immer mehr Autos sind gespickt mit Sicherheitssystemen jeglicher Couleur. Der Käufer steht der Technik-Fülle häufig hilflos gegenüber. Welche Systeme erhöhen tatsächlich die Sicherheit an Bord, wo lohnt sich eine zusätzliche Investition? Um Licht ins Feature-Dickicht zu bringen, möchte Euro NCAP sein Betätigungsfeld erweitern, und Autokäufer künftig mit Informationen zu Sinn und Unsinn von Fahrerassistenten versorgen. Dazu rufen die Crash-Profis eine neue Auszeichnung für besonders fortschrittliche Helfer ins Leben.

Überblick: Crashtest-Sonderseite

Auf diese Weise sollen zudem Anreize für die Hersteller geschaffen werden, effektive Systeme auch im unteren Segment ihrer Fahrzeug-Palette zu verbauen. Eine unabhängige Jury soll zur Bewertung die wissenschaftlichen Erkenntnisse und Testergebnisse der Hersteller unter die Lupe nehmen, um die Leistungsfähigkeit der Systeme zu bestimmen. Grundvoraussetzung dafür, dass Euro NCAP die Sicherheitsfeatures eines Autos prüft, ist ein positives Abschneiden des Kandidaten im Crashtest. Die neuen Auszeichnungen werden zum ersten Mal auf dem Pariser Autosalon (2. bis 17. Oktober 2010) vergeben.

Sicherheitssysteme auf dem Prüfstand: DEKRA testet Bremsassistent