Facelift VW T5 auf der IAA 2009 — 19.08.2009
Familien-Packung
Zur IAA 2009 hat VW die Mutter aller Transporter überarbeitet. Der T5 kommt mit neuen Scheinwerfern, vor allem aber mit sauberen Motoren, die sich auch beim Verbrauch zurückhalten.
Der guckt ja wie ein
Golf...
VW mag es nicht, wenn ein Familienmitglied anders aussieht als das andere. Ein bisschen Individualität – okay, aber nicht, wenn es um so stilprägende Dinge wie Scheinwerfer oder Kühlergrill geht. Deshalb erhält der
T5 nach der IAA 2009 ab Oktober eine Familien-Packung aus neuen Heckleuchten, Nebelscheinwerfern und Grill. Je nach Ausstattung variiert dieser in glänzendem oder mattem schwarzem Kunststoff, in den Luxus-Versionen blinkt er auch in Chrom. Alle Motoren erfüllen jetzt EU 5, die Diesel (84- bis 180-PS-Biturbo) arbeiten nicht nur bis zu 1,9 Liter sparsamer, sondern dank Common-Rail-Einspritzung auch leiser.
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Als Extra erhältlich: Siebengang-DSG, verbesserter Allradantrieb, Spurwechselassistent und eine Zweier-Beifahrersitzbank.
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Ich habe mir einen VW Multivan Startline gekauft, blau met, getönte Scheiben, superschönen Alufelgen und das Auto ist einfach nur super. Die Fahreigenschaften sind aussergewöhnlich gut und es macht deshalb mega Spass. Damit der Multivan Startline bezahlbar bleibt haben wir den Benzinmotor gewählt. Sicher kein Rennwagen, aber auf der Autobahn fahrt der Multivan extrem ruhig und hat durchaus Zug. Das Platzangebot ist zudem sensationell und die Sitze sind sehr bequem. Unsere Italienferien mit dem neuen Multivan waren einfach nur toll. Der Multivan T5 facelift ist sehr zu empfehlen!
Ich sehe vor allem ein sachliches Design am modellgepflegten T5, das ist weder emotionsgeladen toll, noch besonders häßlich und deshalb wohl langfristig richtig. Die eine Käuferschicht wird die teuren Versionen wie Multivan oder California kaufen, die andere die "relativ" günstigen, einfachen Firmenfahrzeuge. Für die dritte, ursprünglich größte Schicht, nämlich größere Familien, gibt es längst viel! verbrauchsärmere und preisgünstigere Autos als solch einen VW-Bus, z.B. den neuen Renault Grand Scénic!
Sorry VW, ich hatte noch nie was gegen den T5! Aber jetzt? Ich glaub: "Ich bin dann mal weg..."
Wenn man den T5 mit dem alten Bulli vergleicht sieht man erst mal den Grössenwahn.
Der T5 kostet ein Vermögen und geht nicht mal mehr in eine Standard Fertiggarage.
Warum muss immer alles größer und nochmal größer werden.
Es wird höchste Zeit wieder für einen Volks Bulli!
Wenn sie den Fox aus Brasilien holen, könnten sie doch auch mal ein paar T2 mitbringen