Fahrbericht Aston Martin V12 Vantage — 28.05.2009
Das ist die Krönung
Aber nicht von Jacobs, sondern von Aston Martin: der große V12 im kleinen Vantage. Dagegen ist Koffein nur Kinderkakao. AUTO BILD war mit dem auf 1000 Exemplare limitierten Engländer unterwegs.
Mit dem großen Motor spielt der Vantage in der obersten Sportwagen-Liga
Was für ein Tier: Der V12 im Bug reißt den Vantage gnadenlos nach vorne.
Technische Daten Aston Martin V12 Vantage V12, vorn längs • vier Ventile pro Zylinder • Hubraum 5935 cm³ • Leistung 380 kW (517 PS) bei 6500 1/min • maximales Drehmoment 570 Nm bei 5750 1/min • Hinterradantrieb • Sechsganggetriebe • 0–100 km/h 4,2 s • Tankinhalt 80 l • EU-Mix 16,4 l Super/100 km • CO2 388 g/km • Spitze 305 km/h • Preis 169.500 Euro.
Dirk Branke
Fazit
Aston Martin baut mit dem V12 Vantage einen Hochleistungssportwagen in seltener Vollendung. Hinreißend schön, unfassbar stark, sagenhaft schnell. Aber niemals grob oder unbeherrscht. Uns Normalverdienern bleibt nur der Neid. Grenzenloser.
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Kommentare zum Artikel (6)
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Optisch ein Leckerbissen ! Aber !!!
Wenn sich die Qualität, die Technik, der Service und das Geschäftsgebahren der Vertragshändler und von Aston Martin nicht grundlegend ändert, sollte man sich besser
den Vantage V 12 als Modellfahrzeug kaufen, das ist erstens viel billiger, man hat weniger Ärger mit dem Auto, keine Prozesse zu führen und das Ganze ist auch noch umweltfreundlich.Die Redakteure von Auto Bild zeigen bei den sogenannten Luxusfahrzeugen nur die Sonnenseiten ! Für einen objektiven Alltagsbericht dieser Fahrezuge liest man keine Zeile. Scheinbar will das niemand wissen !
ASTON MARTIN V12 VANTAGE was soll ich von diesen Auto halten.Als erstes er ist ein säufer EU-MIX 16,4L Super/100 KM da brauchst schon ein Tank auf einen Hänger das über haupt weit kommst. Zweitens: Soviel PS das kannst du nie und niemer auf einer Öffentlichen Straße ausfahren.Dann kommt noch die VERSICHERUNG hinzu.
Drittets:Die CO2 steuer ist ims HOCH.Und Viertens: der PREIS ist ein Hammer in negetiven sin.Kurz gesagt kein Auto für Normalsterbliche und ökologisch,Wirtschaftlich eine einziege Katastrophe.Noch Fragen????.
Schoenes Auto saeuft allerdings wie verrueckt. Fortschritt? Iwo! Ein TVR mit einem 3 Liter V8 kann es eh besser und das auch noch oekologischer.
Kiste fuer Geisteskranke.
Ich fand die Aston Martins schon immer elegant und geschmackvoll... und jetzt so etwas. Leute, macht die Augen auf! Das oben getestete Auto wirkt wie mit billigen Tuningteilen bestückt. Ist die Seitenlinie noch unverändert schön, so wirkt das Heck völlig überladen mit den eigenartigen Leuchten. Innen fällt sofort der Schaltknauf aus dem alten Ford Sierra auf. Was den Motor anbelangt, schließe ich mich dem Kommentar oben an: die Corvettes sind um die Hälfte billiger und schneller, verbrauchen mit ihrer ,,einfachen Ami-Technik" auch viel weniger als die Martins und Ferraris.
Wirklich schönes Auto. Kann man für den Preis aber auch verlangen.
Klassiker mit vergleichbaren Fahrleistungen zu deutlich kleinerem Budget bietet z.B. GM mit der in Europa eigenständig auftretenden Marke Corvette. Beispiel gefällig? Sondermodell C6 Competition für knappe 60 Mille - Sahnemotor, 6-Gang-Automat mit mit Schaltwippen für Sportmodus und bei Bedarf als Targa reichlich Frischluft. Für einen "Katapultstart" bei Tempo 200 allemale gut.
Gruß
karsten.b.