Fahrbericht BMW ActiveHybrid X6 — 10.11.2009
BMW mit Elektro-Boost
Gleich zwei Elektromotoren helfen dem Achtzylinder-Benziner des BMW ActiveHybrid X6 beim Sparen. 20 Prozent weniger Verbrauch sind drin. autobild.de-Autor Dennis Petermann ist den Muskelprotz in Miami gefahren.
Bereits der normale
BMW X6 (4,88 Meter lang, 1,69 Meter hoch) ist nicht zu übersehen. Doch der X6 Active Hybrid hat zusätzlich noch einen Höcker auf der Motorhaube, einen sogenannten "Powerdome". Unter dem mächtigen Metalldeckel lauern der 4,4-Liter-Achtzylinder und zwei Elektromotoren. Gesamtleistung: gewaltige 485 PS! Bis 60 km/h kann der
X6 ActiveHybrid rein elektrisch über die Straße surren. Erst dann schaltet sich der Benziner dazu, um sein sonores Achtzylinder-Lied zu brummen.
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Flüsterleise und sauber rollt der BMW X6 Active Hybrid durch die Stadt und spart im Schnitt 20 Prozent Sprit. Verbrauch: 9,9 Liter Super (CO
2: 231 g/km). Der Spaß-Faktor ist groß. Er hat so viel Mumm, als käme er von der M GmbH: Eben noch leiser Stromer, stürmt er bei Vollgas in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h – und das bei 2,5 Tonnen Leergewicht. Allerdings spürt man die auch in Kurven und beim Bremsen. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 236 km/h begrenzt, wer 250 fahren will, muss zum optionalen Sportpaket greifen. Preis: 102.900 Euro. Im Vergleich zum normalen Benziner ein Mehrpreis von satten 26.800 Euro.
Technische Daten: Motor 8-Zyl.-Benziner plus zwei Elektromotoren • Systemleistung 485 PS • 0-100 km/h 5,6 Sek. • Spitze 236 km/h • Verbrauch 9,9 l Superplus • CO
2 231 g/km • Preis 102.900 Euro.
Kommentare zum Artikel (17)
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Verbrauch von 9,9 Liter ;-) auf der Autobahn nicht unter 13L und in der Stadt ca.18Liter.
Soviel zu Hybrid BMW
Dieser X6 wird vom selben V8 befeuert wie auch der xDrive50i. Er hat zusätzlich noch 2 E-Motoren und kommt so auf eine Leistung von 485 PS gegenüber 407 ohne Hybrid. Wie kommt es dann, dass in den "Messwerten der Autobild" eine Beschleunigung von 5,6 sec. steht und der X6 ohne Hybrid, mit (doch erheblich) weniger PS 5,4 benötigt?
Wieder mal ein Auto, dass die Welt nicht braucht. Mit etwas weniger Geltungsbedürfnis kann man den gleichen Nutzwert und ähnlichen Komfort bei halbem Verbrauch und einem Bruchteil des Preises kaufen. Aber es fehlt dann natürlich das "ich bin reich" Statement.
Selbst wenn die 9,9 Liter realistisch wären, sind fast 10 Liter heute einfach inakzeptabel. Und dafür dieser irrsinnige Aufwand??? Echt peinlich...
Ich befürchte nur das BMW mit dieser Produktpolitik bald gegen die Wand fährt... und wir dachten, das wäre den amerikanischen Autoherstellern vorbehalten!
Ach ja Herr Jaegermeister!!!
Der Prius fährt schon jahrelang rein elektrisch in der Stadt. Der Lexus auch.
Haben sie zu viel Blödzeitung und damit die falschen Behauptungen der Deutschen Industrie über Hybride gelesen?
@Danny....
ja BMW hat das auf dem Papier getan, aber gerade BMW verbraucht in der Praxis am meisten Sprit!!!
Gehen mal auf Spritmonitor.de
dann wirds Dir schlecht werden!!!