Im Büro der Combat Armoring Group hängen keine Bilder. Es gibt auch keinen Schaukasten mit den Modellen der eigenen Fahrzeugpalette, keine Übersicht über die Firmengeschichte und, Gott bewahre, selbstverständlich auch keine Blumen. Im Büro der Combat Armoring Group stehen Beschussplatten. Sie sind entweder sechs Millimeter dick, zweimal sechs Millimeter mit und ohne Wabenstruktur dazwischen oder sogar dreimal sechs Millimeter. Eine der Platten hat ein aufgemaltes weißes Fadenkreuz und sechs gut sichtbare Dellen auf der Oberfläche. Neben diesen Dellen steht in kyrillischen Buchstaben "AK" und "SWD". Es sind die Abkürzungen für das Sturmgewehr Kalaschnikow und das Scharfschützengewehr Dragunow, mit denen die Platte beschossen wurde. Dieser erste Eindruck aus dem Büro macht ziemlich schnell ziemlich viel klar: Es geht hier offenbar nicht nur um ein aggressives Design. Bei der Combat Armoring Group geht es um Leben und Tod.

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Unser Besuch bei der Firma hat eine Vorgeschichte: Mitte November stellte autobild.de ein aufsehenerregendes Fahrzeug vor, den Kombat T98. Das Interesse an dem Extrem-Geländewagen war gigantisch: mehr als 1,2 Millionen Mal wurde der Artikel geklickt. Jetzt wollen wir wissen: Was hat es mit diesem Panzer für den Alltag eigentlich auf sich? Und wer sind die Menschen hinter dem Projekt?

Die meisten Kunden sind Geschäftsleute

Tallinn in Estland, ein Gewerbegebiet, rund 15 Autominuten außerhalb der Stadt. Hier bauen Kombat-Erfinder Dmitri Parfenow (49) und seine estnischen Kollegen rund um Gennadi Lazurin (53) das Modell für Europa, im Januar soll es auf den Markt kommen. Im Hauptwerk in St. Petersburg (Russland) entstehen seit 2005 die Varianten für Russland und den Rest der Welt sowie für das Militär. Bisher, so Parfenow, habe er rund 40 Kombat verkauft, vor allem an Geschäftsleute. Die Preise beginnen bei 140.000 Euro.

"Nettes, aggressives Design"

Parfenow ist ein schmaler Mann mit selbstbewusstem Humor. "Ich wollte dem Wagen ein nettes, aggressives Design geben. Andere Militärfahrzeuge sind furchtbar hässlich", sagt der Ingenieur, der über sein Vorleben nur verrät, dass er an der Militär-Universität studiert hat. Eine weitere Vorgabe: Schnell sollte der Wagen sein. Parfenow: "Wenn du schnell bist, bist du sicher. Die meisten gepanzerten Fahrzeuge schaffen nur rund 100 km/h – aber das Tempo fahren wir bei uns in Russland ja schon in der Stadt!"

Schutz vor Panzerfäusten und Minen

Herausgekommen ist ein 5,60 Meter langes Gefährt, das in der Europa-Variante von einem 365 PS starken 6,6-Liter-Diesel (GM/Isuzu) angetrieben wird. Parfenow verspricht 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und etwa 20 Liter Verbrauch. Die Panzerung kann individuell angepasst werden. Neben der Widerstandsklasse B6 (Kaliber 7,62 x 51 mm NATO Weichkern) ist auch der Schutz vor Panzerfäusten und Minen möglich. Das Leergewicht beginnt bei rund fünf Tonnen. Kein Wunder, dass sich der Kombat T98 wie ein kleiner Lastwagen fährt. Dass viele Teile aus dem GM-Regal stammen, schlägt sich unter anderem in der weichen Federung nieder. Zudem ist das Lenkradspiel recht groß, der Wendekreis allerdings verblüffend gering. Beim Rangieren helfen Kameras hinten und sogar vorn.

Bleibt die Frage: Warum heißt die Firma eigentlich Combat (wie Gefecht) und das Auto Kombat? "Früher haben wir das Auto mit C geschrieben. Da ist es oft beim Zoll hängengeblieben, weil die Beamten dachten, es handele sich um Kriegsgerät", erklärt Parfenow. Dann grinst er und sagt: "Seit wir es Kombat nennen, gibt es überhaupt keine Probleme mehr."

Technische Daten Kombat T98 Kombi • V8-Turbodiesel • vier Ventile pro Zylinder • Hubraum 6599 cmÍ • Leistung 272 kW (365 PS) bei 3200/min • max. Drehmoment 895 Nm bei 1600/min • Sechsstufenautomatik • Allradantrieb • Scheibenbremsen v./h. • Reifen 315/70 R 17 v./h. • L/B/H 5600/2100/2150 mm • Verbrauch rund 20 l Diesel pro 100 km • CO₂ rund 530 g/km • Tankinhalt 105 l • Reichweite rund 520 Kilometer • Vmax 160 km/h.