Wem muss man schon erklären, dass Ferrari schnelle Autos sind?! Das Auftreten der Flunder-ähnlichen Blechkunstwerke sorgt auf sämtlichen Boulevards rund um den Erdball für jauchzende Männerherzen und gierige Blicke. Die Optik, die Geschichte, das Flair und nicht zuletzt der Sound punkten beim starken Geschlecht wie das kaum eine andere Marke schafft. Mutationen – gemeint ist Tuning – allerdings werden kritisch beäugt: ein tiefergelegter Ferrari, womöglich noch verspoilert – darf man das? Man darf, wenn man Novitec Rosso heißt. Die Schwaben zeigen seit geraumer Zeit, dass sie genau den richtigen Dreh haben, wenn es darum geht einen italienischen Hengst nicht wie ein überdrehtes Pony aussehen zu lassen. Auf der IAA 2007 durften wir uns an der streng limitierten Sonderedition TuNero erfreuen. Zusammen mit Walz Hardcore Cycles präsentieren die Stettener ein extrem raues Duo, das aus einem F430 nebst Custom-Bike bestand – beide in Mattschwarz. Und da die drei einzigen Pärchen gar so schnell an den Mann gebracht wurden, gibt es den F430 jetzt in der Ausbaustufe "Race".

Die italienisch-schwäbische Kooperation besticht in unschuldigem Weiß. Lediglich drei schwarze Rallyestreifen zieren die gedachte Mittellinie des Wagens. Unter der "Haube" wummern satte 707 PS, für die ein Kompressor-geladener V8 mit 4,3-Liter-Hubraum verantwortlich ist. Novitec Rosso hebt damit die Leistung des Serienaggregats um ganze 217 PS! Der Bi-Kompressor entwickelt bei 6.300 Touren 712 Nm Drehmoment, erreicht damit in fesselnden 3,5 Sekunden Tempo 100. Harte Fakten für die Konkurrenz von Lamborghini, Porsche und Co. Dank modifizierter Aerodynamik, Bereifung, Fahrwerk und Bremsen geht es bei freier Bahn linksseitig mit mindesten 348 Stundenkilometer am staunenden Mittelklässler vorbei. Dieser Spaß hat allerdings seinen Preis: 220.000 Euro nimmt Novitec Rosso für den Komplettumbau mit allerlei High-Tech-Hilfen. Der F430 Race wird daher wohl eine äußerst seltene Begegnung bleiben.