Das Risiko mit einer Neuauflage des 500 baden zu gehen, war für Fiat überschaubar. Der schnuckelige Charmeur mit Stil hat im Sturm die Herzen sämtlicher Kleinwagen-Käufer erorbert. Eine prall gefüllte Zubehör-Wühlkiste sorgt zusätzlich dafür, dass praktisch jeder 500er das Werk als Unikat verlässt. Noch individueller geht's freilich mit dem stetig wachsenden Angebot der Tuner. Ein heißer Kandiat für den kommenden Frühling ist der Sportlook für den Fiat 500 von Tuner Merkur. Der Aufmotzer aus Lichtenfels steckt den Cinquecento gleich in zwei unterschiedliche Outfits: sportlich-modern und klassisch-elegant.

Can-Box und Sportluftfilter bringen 8 PS mehr Leistung

Basis für die Merkur-Kugel ist der 1,4 Liter große Vierzylinder, der ab Werk 100 PS auf die Vorderräder hustet. Das reicht, um 1003 Kilo Fiat in soliden zehn Sekunden auf Tempo 100 zu ziehen. Mit Merkur-Can-Box und Sportluftfilter-Kit (649 Euro/69 Euro) geht es aller Voraussicht nach noch etwas zügiger. Ein Sportendschalldämpfer mit schicken Edelstahlendrohren (wahlweise auch Vierrohr) verschafft der auf 108 PS gestiegenen Motorleistung Gehör. Der optische Auftritt wird von Radlaufverbreiterungen und zwei unterschiedlichen Frontspoilervarianten verstärkt. Passend dazu gibt es über der Heckscheibe einen Spoiler. Gelungen sind in jedem Fall die Radvarianten des Tuners. TH Line "Black Edition" ist die Bezeichnung des Leichtmetallrades im kultigen Retrolook. Merkur stellt den 500er an der Vorderachse auf Schlappen mit der Dimension 7,5x16 Zoll – hinten sind es 8,5x17 Zoll. Das sportlich LV4-Rad hingegen wird für alle vier Räder in der Größe 7x17 Zoll angeboten. Neben einer Brembo-Sportbremsanlage (1990 Euro) bietet Merkur auch Flügeltüren für den Retro-Flitzer an.