Fiat Grande Punto-Tuning

Getunter Fiat Grande Punto Getunter Fiat Grande Punto

Fiat Grande Punto-Tuning

— 10.05.2010

Grande Punto XXL

Kaum vorstellbar, dass dieser Fiat Grande Punto ursprünglich als Alltagswagen gedacht gewesen ist. Tuner Alexander Wöhr wollte mit ihm bloß kostengünstig zur Arbeit fahren und ab und zu ein paar Einkaufstaschen befördern.

Alex Wöhr ist in der Szene kein Unbekannter. Mit seinem Alfa 147 GTA gewann er 2006 den Pirelli Tuning Award. Im selben Jahr hatte er sich für den Kauf eines Fiat Grande Punto entschieden. Dieser sollte mit einem 1,9-Liter-Diesel und 130 PS sein neuer Alltagswagen werden. Um mehr Aufmerksamkeit auf den noch tugendhaften Punto zu lenken, entwarf Alex ein Konzept: "Maserati light" oder anders gesagt "Punserati". Mit dieser Vision begann die faszinierende Metamorphose des Punto Grande. Erst im Frühjahr 2009 startete der Umbau.

Im Überblick: Alle News und Tests zum Fiat Grande Punto

Mit Novitec-Steuergerät und BMC-Sportluftfilter leistet der 1,9-Liter-Diesel satte 130 PS.

Mit modernster Hebebühne und komplett ausgestatteter Werkzeugbank legte sich Alex ins Zeug, um das HAS-Luftfahrwerk mit Einzelradsteuerung auf Basis eines KW-Gewindefahrwerks einzubauen. Schmucke Schmidt-CC-Line-Räder, vorn 8,5 x 19 ET 26 mit einem 225er-Pirelli und für die Hinterachse 10 x 19 ET 33 mit 255er-Reifen, bildeten die Basis für den nun folgenden Karosserieeingriff. Dass jetzt die eigens modifizierte Frontschürze mit nur wenigen Millimetern Abstand den Asphalt anhaucht, war das erklärte Ziel. Für den vorderen und hinteren Stoßfänger lieferte Novitec Unterbauspoiler. Als diese stark modifiziert und nahtlos anlaminiert waren, formte Alex mit Unterstützung neue Radläufe, schweißte diese ein und fertigte parallel die geeigneten Ansätze aus Blech für die seitliche Linienführung der Schürzen. Die Seitenschweller entstanden gleichermaßen aus Blechteilen und GFK.

Ein Interieur aus einer anderen Welt

Die Novitec-Auspuffanlage ist in einen Diffusor eingebettet.

So gibt es viele kleine Umbaudetails am Wagen: zum Beispiel die einlaminierten Türgriffschalen, die seitlich versetzte horizontale und vertikale Trennkante der Kotflügel, die großen Nüstern in der GFK-Motorhaube, den neu variierten Kühlergrill mit Maserati-Emblem und eine sauber gecleante Heckklappe. Sämtliche Umgestaltungen harmonieren perfekt miteinander. Alle Vorbereitungen für den bevorstehenden Farbauftrag meisterte Alex zusammen mit dem Team der Lackiererei Drews. Dort kam NAC "Deep Red tob lack" und NAC "Black to Red" von Starpaint auf den Wagen, insgesamt 17 Lackschichten. Abschließend erhielten beide Scheinwerfer im Gehäuse und die Außenspiegel Applikationen aus Leder. Ein Interieur aus einer anderen Welt: Mit entschuldbarer Ausnahme der Schiebedach-Bedienkonsole befindet sich kein anderes Teil im Serienzustand.

Punserati siegt dreifach

Soweit das Auge blickt: Alcantara und Glattleder in Vanille und Schwarz. Egal, ob Armaturenträger, Mittelkonsole, Lenkrad, Schaltknauf oder die König-Sportsitze – hier passt einfach alles zusammen. Leckerere Happen wie Drehschalter, Konsolen, Türverkleidungen oder der Zündschlüssel erhielten einen hochglänzenden schwarzen Klavierlack. Allein der Tacho ist ein Hochgenuss, veredelt mit Bicolor-Leder und feinen Pinstripes. Alle vier Einzelsitze beherbergen jeweils steuerbare Popo-Heizungen. Der Kofferraum ist ganz nach Alex' Wünschen entstanden; nebst Endstufen, Power-Cap-Absicherungen und versteckter Zusatzbatterie kamen Leder, Holz und Flakes-Spray zum Einsatz. Kein Wunder also, dass Alex und sein "Punserati" kürzlich den "European Award 2010" sowie den Pokal zum "Best Paint Car of Show" und "New Styling Car Professional" erhielten.
Technische Daten
Basisfahrzeug Fiat Grande Punto Sport
Erstzulassung 11/2006
Motor 1.9-MJET-Diesel (88 kW/130 PS), Novitec-Zusatzsteuergerät, BMC-Carbon-Airbox, angefertigte Abdeckungen über Batterie und Luftfilterbox mit Echtlederbezug
Auspuff Novitec-Duplex-Edelstahl-Abgasanlage ab Kat
Fahrwerk HAS-Airride mit Einzelradsteuerung auf Basis KW-Gewindefahrwerk Var. 2
Bremsanlage gelochte Brembo-Bremsscheiben und Sportbremsbeläge
Räder 3-teilige Schmidt CC-Line (Stern schwarz glänzend lackiert), VA: 8,5 x 19 ET26, HA: 10 x 19 ET33
Reifen VA: 225/35 R 19, HA: 255/30 R 19 Pirelli PZero Rosso
Spurplatten VA 20 mm, HA: 40 mm
Karosserie Eigenbau-Breitbauschürzen an Front und Heck mit Novitec-Ansätzen, Eigenbau-Verbreiterungsansätze an Stoßfängern und Kotflügeln aus Blech, LSD-Flügeltüren, Eigenbau-Breitbau-Seitenschweller auf Basis von Novitec, Kotflügel vorn um 90 mm pro Seite u. hintere Seitenwände um 140 mm pro Seite verbreitert, G&S-Tuning-GFK-Motorhaube, modifizierter Kühlergrill mit Maserati-Logo, gecleante Heckklappe, Scheinwerfer mit schwarzem Leder,
Lackierung schwarze LED-Heckleuchten, geglättete Außenspiegel mit Leder mit Starpaint-New-American Candy-Farben (oben Black to Red und unten Deep Red to Black), mehrere Klarlackschichten (insgesamt 17 Lackschichten)
Innenraum kompletter Innenraum in Echtleder vanille und schwarz, teilweise Glattleder und "Rautendesign", vier König-K5000-Sportsitze in Eigendesign, Mittelkonsole, Rückbank und Verkleidungen in Eigendesign, Himmel, A-B-C-Säulenverkleidungen in Alcantara beige und Leder schwarz mit schwarzen und beigen Ziernähten, modifizierter Armaturenträger und Mittelkonsole in zweifarbigem Lederbezug, alle Kunststoffteile schwarz lackiert, Pinstripes im Innenspiegel, Kombiinstrument und Türinnenseiten, Fußraum mit blauen LEDs beleuchtet, Verbandszeug, Warndreieck und Reifenfüllkompressor in Echtlederbezug bestickt mit Maserati-Emblem, gecleanter Fahrzeugschlüssel in Klavierlack und Maserati-Symbol, Airride-Druckanzeigen im Handschuhfach
Hi-Fi/Multimedia Alpine IVA 105 in Verbindung mit Alpine PXA-H701-Soundprozessor und Alpine-Navigationsrechner N099, 1x JL-Audio-Endstufe für die 2-Wege-Composysteme vorn und hinten, 2x JL-Audio-Endstufe für je einen der zwei JL-Audio-Woofer in speziell angefertigten Seitenteilgehäusen, JL-Audio-ZR-Serie 16er-Composystem in angefertigten Doorboards und HT-Halterungen vorn, JL-Audio-ZR-Serie-13er-Composystem in angefertigten Sideboards und HT-Halterungen hinten, Kofferraumausbau unter Klappvorrichtung komplett in Leder mit blauer LED-Beleuchtung

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